希望您在阅读前点击上面的“关注”二字，后续会为您提供更多有价值的相关内容，感谢您的支持。在电动车的使用过程中，可能会出现一种比较常见的故障，即电动车仪表显示有电，但车轮却没有动力。要解决这个问题，首先需要了解其产生的原因，然后采取相应的措施。
在维修中，维友们会碰到一些ECU故障或者是发动机控制单元故障见到这些故障都会指向ECU本身故障从而更换ECU 更换ECU解除故障真的是最优方法吗？故障案例一辆大货车用钥匙上电，车辆自检异常，故障灯亮，发动机无法启动；偶尔启动后在行驶中熄火，无法起动时，故障系统报出故障码。
发动机无法起动有时报“空气流量计故障”连接过程中还出现掉线的现象诊断仪测量的故障码显示为针对故障现象以及故障码，做出以下排查： 针对“计量阀驱动电路开路”故障，检查计量阀电阻，为3.2欧姆，正常。拔掉计量阀测量计量阀线束电压，分别为12V和3.5V，线束以及电压正常。
但是到了电动车领域，奔驰就没那么牛气了，比如奔驰纯电车EQ家族的首款车型EQC，今年截至目前大概卖了5000辆不到，这销量跟自家的燃油车根本没法比，即便是放在电动车市场也排不上号，而且这还是在降价了十几万的基础上做到的，可以说是毫无存在感了。
电 磁 阀大众6挡09G自动变速器系统电磁阀可分为带两个换挡位置的换挡电磁阀（开关电磁阀）和电动压力控制电磁阀（调压电磁阀）。图 解 ▼N88、N89为换挡电磁阀，N90、N91、N92、N93、N282、N283为电动压力控制阀。
