说到越野车，想必大家会第一时间想到Jeep牧马人或者奔驰大G这样的硬汉车型，目前大多的城市SUV并没有越野的能力，但随着市场的变化，消费者越来越注重个性化，像坦克300这样的SUV也成为越野圈中的热门车型，那么到底如何区分越野能力，常说的“三把锁”指的是什么?
无论是大G还是哈弗H9，甚至是WEY坦克300，都以拥有“三把锁”为亮点，具有三把锁似乎成为了硬派越野车最值得骄傲的地方。实际上，除了真正的越野玩家，很少有驾驶员在日常道路上使用到“三把锁”。那么硬派越野车的“三把锁”到底是什么？又应该怎么使用？我们来简单给大家普及普及。
三把锁，顾名思义就是车上有三把差速器锁，分别是前桥差速器锁、中央差速器锁、后桥差速器锁，在了解这三把锁之前我们先要知道差速器，每一辆车上都会有差速器，它的作用就是入弯后合理的分配扭矩，使车辆正常过弯，满足汽车在行驶中所遇到的两侧车轮转速不同的要求。
在中国越野界的车型中，一会都是牧马人、福特猛禽、丰田坦途这些常规车型，越野人也一直是乐此不疲的改着、玩着，但从2022年开始，又将会添加一款全新的越野车型，福特Bronco烈马，这款车在2022年第一次通过平行进口的方式进入中国，目前第一批已抵达天津港口，正在操作各种试验和审批国六环保内容，预计在2022年4月份正式销售，此车也是三把差速锁，更加适合对抗恶劣地型，在沙漠中撒欢儿完全不在话下，相信在之后会成为国内越野界的主流车型，不过由于近期海关对于平行进口车的各种限制和政策，所以此车前期的价格比预想的要高，目前订车价格达到72W，但是相信后期随着平行进口车的常态化以后，价格会下降。
皮卡乘用化最显著的表现就是玩乐属性的越野皮卡越来越多，各种产品都宣传的非常硬核，三把锁已经是越野皮卡产品信息里的一个非常抓人眼球的关键词。我们今天就一起来看一下，市面上主流的越野皮卡，三把锁都是什么结构。
