中东土豪沙特豪掷600亿修建高铁，作为基建狂魔的中国自然成功接下了高铁项目，但万万没想到，建成后我国竟还倒贴了41亿，引得不少欧美国家嘲笑我国赔本赚吆喝，但我国却说这项工程让我国赚大了，这到底是怎么回事?
阅读此文前，诚邀您点击一下“关注”按钮，方便以后持续为您推送此类文章，同时也便于您进行讨论与分享，您的支持是我们坚持创作的动力~文|Mavis在沙特阿拉伯境内，有一条黑色的钢铁巨龙蜿蜒于黄沙表面，连接着麦加和麦地那两座伊斯兰教的圣城。
2018年，中国用八年时间，终于帮沙特打造出一条沙漠高铁，结果最后结账时却要倒贴40亿!而中国要给沙特建造的这条铁路，那更是难上加难，首先是最难也是最重要的一点，众所周知，沙特是一座在沙漠里的城市，这就意味着铁路要在沙子上建造，要知道，沙子是一种天然物质，其特性就是松散的，它不像石头一样坚固，也不像泥土一样有粘性，而是一堆无法形成结实的整体。
声明：本文内容均引用网络资料结合个人观点进行撰写，请悉知。中国在沙特修建高铁9年居然亏了41个亿！是不是太"冤大头"了?不过这笔看似亏损的买卖,背后却藏着中国人精明的商业头脑。这到底是怎么回事呢?说起高铁咱们中国可以说是世界翘楚。
中国帮沙特修高铁，花了8年时间，一分钱没赚着还赔了40亿，如今却意外赚翻了。一时间，世界各地的专家考察团都跑来了，可了解到要在这样的沙漠里修建，还有一大堆麻烦问题，都觉得根本建不起来，600个亿也不好使，又不约而同撤回了老家。
本文内容仅用于今日头条首发，请勿抄袭。这里是我对原文章的重新编辑:中国高铁技术在国际市场的新突破——沙特沐恩沙漠高铁 作为全球高铁技术的领军者,中国高铁不仅在国内创造了“高铁奇迹”,也在国际市场上频频斩获新订单,其中沙特沐恩沙漠高铁项目就是一个典型案例。
