11月24日，区委副书记、区长陈泽勇主持召开西商城际铁路商洛北客站项目征迁工作部署会。全区各级各部门要提高认识，明确目标，迅速行动，扎实做好征地拆迁和服务保障工作，坚决高质量完成各项任务，确保项目顺利推进。
河南东部地区主要是涵盖了开封和商丘两个地市，目前该地区已经有陇海铁路，京九铁路，郑徐高铁，商合杭高铁，京雄商高铁和商周驻高铁几个线路，但是对于开封和商丘几个南部县来说，至今还没有开通火车，所以急需要一条线路经过。
河南省的东部地区主要是包含今天的商丘，周口，开封和驻马店几个地市，最近这几个城市的高铁建设也是如火如荼，先是郑徐高铁，郑合高铁和商合杭高铁相继开通运营，现在又有平漯周高铁和京港高铁开建，可以说豫东铁路建设迎来了大爆发。
从当前河南省铁路现状来看，很有必要加快规划建设郑州至商丘永城城际铁路。规划建设郑州至商丘城际铁路，百姓最关心的就是铁路线路走向和铁路站点设置问题，但是无论线路怎样规划，必然涉及河南省的郑州、开封、商丘三市。其实早前民间也有呼声，特别是郑州、开封、商丘三市的百姓更是翘首以盼。
10月25日，“郑州铁路”官方微信公众号发布消息:郑汴焦城际铁路列车即将公交化开行。城际铁路作为一种高效、快捷、节能、环保的新型交通运输方式，将为打造以郑州为中心的中原城市群，促进中原区域快速发展提供有力的支撑，对实施中部经济战略，促进该区域协调发展，形成地区经济发展的重要增长极，带动中原崛起具有重要的意义。
4月24日，记者从西安—商洛城际列车开通信息发布会暨“玩转商洛”新能源共享汽车投用发车仪式上获悉，4月29日，西商城际列车将正式开通。开通后，“绿巨人”动集动车组列车将开行西安—商州、西安—商南往返城际动车组列车6列12趟次。
目前，商丘站在全国高铁车站排名中位列第42位，是河南省第二大铁路枢纽，国家铁路大动脉陇海铁路、京九铁路、徐兰高速铁路、京港高速铁路与全国区域性铁路等干线相互交汇于商丘市区，在全国铁路网与高铁网中发挥着举足轻重的战略作用。
顶端新闻记者 王丹/文 宋亚猛 李震/图/视频郑开城际铁路是实现郑开同城化的关键环节之一。自2014年12月正式开通运营来已有9年，满足了两城市民日益增长的出行需求。但随着客流量的增长，对于交通方式方便、经济的呼声也越来越多。
新华社客户端西安4月30日电（记者刘彤）西安—商洛城际列车开通首发仪式29日在西安举行。西安—商洛城际列车使用“复兴号”CR200J动车组，全列编组8辆，定员720人，列车最高时速160公里/小时。一等座票价62元，二等座票价39元，无座票价39元。
11月17日，《郑开城际铁路公交化改造工程勘察设计招标公告》，经河南省公共资源交易中心网站发布。郑开城际铁路全长49.96km，西起郑州东站，东至宋城路站，沿线设贾鲁河站、绿博园站、运粮河站，项目2014年12月28日开通运营。
