邦达-业拉山-八宿县城单程 95公里 业拉山海拔4658米七十二拐天路七十二拐，川藏线上最险峻的路邦达，一个海拔4300米的小镇，虽然在地图上寂寂无名，但它确实川藏线上重要的一个小镇，因为川藏南线，川藏北线在这里交织，同时它也是古茶马古道上的一个非常重要的驿站！
【来源：川观新闻】川观新闻记者华小峰8月30日，“向云端·寻路川藏线上的中国——大型行走调研”的川观新闻记者到达号称“走过今天的弯路，今后人生尽是坦途”的川藏线海拔4658米的业拉山垭口，俯瞰“天路七十二拐”。
5月28日：国道G318川藏线最艰难的路程，我是用感冒的身体闯过去的！题目全程应该是：G318川藏线最艰难的路程（上）——翻越觉巴山、东达山、业拉山、怒江72拐！由于本篇内容及图片太多，打开网页、上传图片都非常困难，所以分成上、下两篇完成！
近日网上流传318川藏线怒江72拐大堵车的视频引发大量关注。据了解，7月16日，318川藏线天路72拐出现大堵车，夜间堵成一条条彩带。有游客称，下山花了3个小时，要去的最好做好准备。有车主表示，当时有一辆白色的福特，停在洞子门口，可能是车子坏了吧，所以上坡才堵死了。
12公里，大约1小时的车程，驾驶在这条险峻的山路上，稍有不慎便出意外。 另外，因为道路经常受气候影响损毁需要翻修，加之险坡险弯多，尖锐碎石多，只要扎个轮胎，熟手也要40分钟左右才能累得半死地换好，所以要选择合适的时机出行。
翻过业拉山后，飞流直下三千尺，从海拔4600的业拉山垭口下落到2700的怒江大桥。318盘山公路，有几种类型，一种是绕山罗旋，比如折多山，一种是长坡型，在群山之中穿行，路长，但上升缓。最困难一种，就是采用“之”字行，连续对折拐弯，快速上升或下降，比如觉巴山，和业拉山。
卡车人[kacheren.com] 秦岭2020年12月6日，锣响"穿越中国线"车队继续沿着318国道前进，此行需经过川藏线上著名的"怒江72拐"，这是车队目前经历最有挑战的下坡路，难度甚至比前段时间穿行的昆磨高速大风垭口27公里长下坡有过之无不及。
