自认为自己是理工男，对新事务特别是电子类新品完全没有免疫力，对新产品的渴望就象小时候渴望过年一样，但口袋里的碎银几量限制了我对新产品的追求，说的高大一点就是我有选择困难症，实际就是一个字，穷，不富裕，对一类产品必须要反复对比才会出手。
最近，在内蒙古牙克石和根河，懂车帝完成了2022年新能源汽车冬测。34个品牌60余款主流车型，接受了续航、充电等基础测试和-30℃冰冻挑战、扬雪辅助驾驶等极限考验。懂车帝2022新能源汽车冬测现场懂车帝每年的冬测从一滴水开始。
这里号称是东北的冬日童话，但是-30摄氏度的低温，无论对于人或者车，都不是那么友好。亚洲龙在这里不再是一台偏向行政风格的座驾，虽然它不像皇冠或者锐志那样是后驱车，但是得益于TNGA架构赋予的高刚性、低重心、轻量化车身以及专属运动化的底盘调校，亚洲龙可以说全系轿车里最具观赏性的滑冰高手，尤其是在不关掉ESP系统的情况下，入弯-反打方向-出弯，动作行云流水，车身姿态平稳，它不会给你任何电子防滑系统介入的突兀感，即便是冰面侧滑，依然能够给驾驶者十足的信心，可控性才是进一步寻找驾驶乐趣的前提。
作为一个土生土长的南方人，对于大雪纷飞的北方，一直以来充满着无尽的向往。当我得知有机会来内蒙古牙克石参加AITO问界M5冰雪试驾活动时，心情格外激动，前一天晚上都睡不着觉，幻想着自己驾驶问界M5在雪地漂移时的帅气模样。刚下飞机，零下30度的气温让我瞬间“冷静”下来。
