在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。
在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。
在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。
在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。
在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。
春风拂面绿野漫山正是乘坐高铁出行的好时候不管是短途还是长途旅行一定要坐得舒服高铁列车座位有很多让旅途舒适的“密码”赶紧来看看吧↓↓↓高铁列车的座位一般包括商务座、特等座、一等座、二等座车型不同配置也有所区别特等座&商务座商务座和特等座座位较少、相对宽敞座椅靠背松软舒适座椅右侧有台
一位小姐姐乘坐高铁的尴尬经历。阅读量竟有1.7亿。当动车组列车行驶到终点后，列车员只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手用力一甩一摆，座椅就会迅速调整方向，切换到下一次发车的状态。
在列车运行过程中，两个车头并不会同时启用，只有一个车头在工作，另外一个处于“休眠”状态。列车员这时候就要手动调整座椅方向，她们只需轻轻一踩这个小踏板，座椅靠背就会回弹，此时，再握住座椅上方的黑色把手，用力一甩、一摆，座椅换向就完成了。
