当车主踩离合器的时候，发动机和变速器处于断开的状态，发动机的负载不可以传递至变速器，所以，车主如果在踩离合器的时候，同时踩油门，发动机转速会很轻松的上升，并且伴随着嗡嗡的轰鸣声，主要是由于发动机几乎没有负载，但是发动机喷油量太多，导致发动机转速自然而然会快速上升。
不论开什么车，最好的习惯是，拿到车后，要认真研究说明书，那上面会建议你最合适的换档时机，从而换到合适的档位，下面看下这个视频，新手超实用。希望大家有一个清晰的概念，那就是，整个换挡过程中，不管是加档还是减档，传动系统中有两处的转速需要同步。
变速器操纵杆又称变速或换挡杆，是变速器的操纵装置，变速杆将变速器齿轮组合成不同接合关系的几个位置，称为挡位，由驾驶员操纵变速杆选定，需要降低车速以增大牵引力时，挂入低级档位；需要提高车速时，挂入高级挡位；需要车辆倒行时，则挂入倒挡位；各挡齿轮都不接合时，称为空档；空档时变速器不传
来源: 佛山日报全媒体 日期：2016-05-18 编辑：ChungChing 字号: TT说到手动挡与自动挡的区别，大家最先想到的就是手动挡有一个来回来去运动的变速杆，可以通过这个杆来进行来回的变速，达到自己想要的车速。
自动王汽车离合机器人主要针对手动挡车型而设计，加装时不改变原车结构;整套系统由控制主机根据车辆状态(车速、转速、油门、刹车、换挡信号)结合驾驶员的意图，模拟最优秀的驾驶技术，用最佳的时间与速度控制离合器驱动机构，使离合器快速分离与平稳结合，达到起步与换挡平顺舒适，同事避免了空油与
碰巧这个专业对口，是我分管专业下面的一系列零件，下面就给大家讲讲shift knob是什么以及一些误区。shift knob 仅仅只是变速箱换挡机构上装配的一个与手配合的换挡球头但它是直接和人接触的一个换挡媒介。
12月18日18时30分讯（记者 李霁月）记者今（18）日从重庆市科学技术研究院了解到，由该院和重庆理工大学牵头的关于汽车自动换挡器应用开发项目取得重大进展，通过把换挡手柄在功能上模块化设计，可以提高换挡效率，预计整体换挡响应时间在20毫秒以内，有效做到节能减排，目前已获得相关发
随着造车技术的不断提升，我们会发现十年前的汽车，和如今的汽车已经发生了翻天覆地的变化。前段时间我盘点了几款明星车型外观样式十年来的进化史，过程中发现车内有一个小地方的变化也是巨大而有趣的，那就是时常被我们右手紧紧握住的换挡档把。
换挡方式发展至今，已经不再局限于机械换挡模式，这主要得益于自动挡变速箱的发展。如今的双离合、CVT和各种多挡AT的技术都比较成熟，他们都属于自动挡变速箱，最原始的手动挡也已经从普遍的5挡发展至6挡。今天要讲一下换挡方式的事情，主角当然就是电子换挡。
