中国曾被称为自行车王国,那么越南就是名副其实的摩托车王国了,这个仅有8000多万人口的国家，摩托车的保有量已达到大约1700万辆。在胡志明市，平均两个人就拥有一辆摩托车,而使用摩托车的人数占总人口的比例高达77%。
越南《年轻人报》4月10日报道，越南政府日前出台关于2022-2025年阶段加强交通安全秩序保障、防止交通堵塞的48号决定，其中要求河内、胡志明市、海防、岘港和芹苴5个大城市自2030年后在部分辖区郡停止或限制使用摩托车。
越南最近一直在就是否禁止摩托车进行大讨论，越南网站vnexpress不停地发布网友们对于禁摩正方和反方观点，摘录如下：越南摩托车大军赞成方一：摩托车导致城市混乱每年都有成千上万的人涌进胡志明市和河内，摩托车也随之增加。
单单 756 万人口的河内，摩托车保有量竟有 610 万辆，超过 70% 的市民日常出行有赖于此，交通高峰时段主干道平均每公里摩托车密度高达 2500 辆， 2019 年冬天空气质量指标一度攀升至 289，污染程度排名世界第二，市民外出鲜有不戴口罩的，摩托车尾气污染就是罪魁祸首之一。
越南是一个摩托车大国，年轻人可以没有老婆，但一定要有一辆摩托车，人到哪里摩托车就跟到哪里。因为出租车不像在中国那么方便，长途我们出行为了安全一般都是包车，包接包送。而去附近菜市场或吃夜宵也是骑摩托车，所以很多同事都买了二手摩托车，方便出行。
近几年国内的经济发展迅猛，汽车行业发展迅速。中国人民家家户户都有了买车的需求,开车出行成了大部分人的生活方式。然而我们知道在东南亚地区很多地方经济条件还比较一般，比如我们所熟悉的邻国越南。对于他们来说买车并不是很划算，所以他们取而代之选择摩托车。
