【卡车之家 原创】红岩，在不少卡友的心中一直是拥有硬汉形象著称的品牌，早年也因其质量可靠、皮实耐用而闻名于祖国的大江南北。当下诸多品牌都在争先恐后地推出自己旗下高端牵引车时，上汽红岩怎能错过这个市场机遇呢？
在过去，进口卡车的配置总能让人垂涎欲滴，相对国产而言，动力、配置、可靠性总能高上不少。今天为卡友们介绍的这款红岩杰狮H6，不仅融入了丰富的智能化配置，舒适性方面更是为驾驶员提供了不错的驾乘体验，具备无钥匙进入和启动、独立暖风以及超宽的大卧铺。
李师傅驾龄6年，这辆红岩杰狮牵引车已经买了四年，目前已经累计行驶了70万公里，线路上主要是跑北京到云南，谈及这辆车他表示整体非常的皮实，开了这么长时间基本上没有出现过什么问题，就是动力上稍小，驾驶舒适很不错，跑个长途也不会感觉太累，红岩的车还是比较值得信赖的。
上汽依维柯红岩自从合资后，其在重卡行业的地位之前都是以自卸车来支撑，为提升行业地位实现进入重卡第一梯队的目标，最近两年大力推广红岩杰狮牵引车，无论是新车型的开发与质量控制，还是市场营销与售后服务，多管齐下尽全力支持牵引车的市场突破。
近年来，随着物流运输市场规范化、运输货品高附加值化，物流用户对运输装备的低运营成本、运营效率等方面提出了更高的要求，卡车作为物流运输的最主流装备，其燃油费用一直在运营成本中占比最高，因此低油耗是物流用户特别关注的一个因素。
为了满足长途干线物流运输细分市场用户的用车需求，上汽红岩在今年年初推出了一款搭载康明斯560马力发动机的上汽红岩杰狮H6欧标版牵引车，车辆一经推出，就凭借其扎实的底盘配置以及超宽的卧铺宽度吸引了大批粉丝。
【卡车之家 原创】2020年可谓风起云涌，在这一年里按轴收费、国六等等变化，促使卡车行业发生了翻天覆地的改变。伴随着行业的变化，卡车本身也在发生变化，越来越多的高端重卡进入到了我们的视野。那么我们今天就来看看2020年的哪些高端牵引车值得回首一看。
已是凌晨两点，几辆装载着30吨蔬菜的红岩杰狮整装待发，从云南玉溪奔赴湖北咸宁。上汽红岩服务部人员告诉记者，“只要在不封路的情况下，即便在湖北省内，红岩战疫保障队都可以到达。企业内也有专人轮值，协调各方工作。”
● 动力：目前西南版杰狮采用的是排量12.88L的上菲红F3HCE611E*L，最大功率560马力，最大2500N.m扭矩，转速1100-1500rpm，匹配法士特12JSDX240T-AL手动变速器。
