来源：北京交通广播 导 读在顺义区和朝阳区交界的苇沟大桥东侧，有一处首都机场辅路和白泗路的交叉路口。近日，有市民拨打北京12345市民服务热线反映，这处路口经常出现拥堵，早晚高峰尤其明显。路口拥堵是如何造成的？能否优化调整缓解路口的交通问题？
近日，在网易新闻《C位观察》节目中，乘联会秘书长崔东树表示，北京主要是网约车带来的拥堵，私家车每天只上路2-3小时，而网约车每天上路15小时，一辆网约车等于8辆私家车（对公共资源的占用），在北京什么都很贵但是打车很便宜，需要把网约车的使用成本大幅提高以减少拥堵。
这个年头，能让人眼前一亮的不是什么高科技发明，而是专家们频频爆出的金句。这句话是出自乘联会秘书长崔东树的口中的，他的意思是，现如今北京的出租车和网约车总数大约在20万左右，这20万辆车一天15个小时在路上跑，而私车可能一天就2个小时在路上，1辆网约车相当于8辆私家车对道路的占用。
新华社报道：记者８日从北京市交通委获悉，第五次北京城市交通综合调查结果出炉，小汽车出行比例首次下降。第五次北京城市交通综合调查是继１９８６年、２０００年、２００５年和２０１０年后开展的最新一轮全市性交通综合调查。
（央视财经评论1月25日节目）导语非首都功能疏解，大城市病究竟如何解？高校医院，走还是留？京津冀如何真协同？国家发改委城市和小城镇中心主任李铁认为，北京周边可以生长出中小城市承载北京的功能；财经评论员王冠认为，北京服务业占比大，吸纳就业多，造成人口多，交通拥堵。
日前，在网易新闻的一档《C位观察》栏目中，乘联会秘书长崔东树在谈到北京的城市交通拥堵问题时表示:主要是网约车造成的拥堵，北京的限行政策应该是大面积取消的，对于新能源汽车要采取有效的制约，尤其是网约车这种低成本的出行，要给予强力的成本提升，改变网约车成本过低，使用过度泛滥的情况。
【来源：映象网】北京今天下午至明晨有明显降雨雾天出门驾车慢行根据气象部门预报，由于低层湿度较大，北京大部地区出现轻雾，能见度1～5公里。预计今天白天至前半夜北京有轻雾，大部地区能见度3～8公里，局地1公里左右。
有市民近日向北京日报客户端反映，不少进京检查站每天早高峰时段拥堵不堪，有时拥堵时间长达两三个小时。王女士现在比疫情之前提前了1小时起床，但还是不能保证准点到岗，最主要的原因就是从固安进北京，路上要经过两道检查站，第一个是固安检查站，第二个是大兴榆垡检查站，通过这两道检查站要耗时约
