京九铁路灵异事件 另一版本1993年香港九廣東鐵在大陸拍了一段電視廣告,然後在香港播放出.不久,有傳有觀眾數到多出一個小朋友後來,某大周刊以封面標題報導事件.九廣東鐵立即停播個廣告,以免引起公眾恐慌.但事件越描越黑,更有人稱見到有一小孩嘴角染血.另一周刊更說小孩一一消失於大
1996年9月1日上午9点13分，一列挂着“北京西——深圳”方向牌的橘红色旅客列车，缓缓驶出北京西站站台，当时中国铁路史上规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路大干线——京九铁路，在香港回归祖国怀抱前全线通车，比原计划提前了4个月。
全长2407千米的京九铁路京九铁路是一条连接北京市和香港特别行政区的国铁I级电气化铁路，简称京九线或京九铁路，自北向南途经北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省、广东省和香港特别行政区，是我国南北向铁路运输大动脉之一。
记者8月18日从京九线开通20周年媒体记者见面会上获悉，京九铁路开通20年来，确立了聊城成为山东西大门、西进东出的交通枢纽地位，有力带动了我市经济社会快速发展。全市生产总值由1996年的196.34亿上升到2015年的2663.62亿。
改革开放以来，国内的铁路建设取得了巨大的成就。今天我们要跟大家说的，就是其中著名的一条，京九线。京九铁路全长超过2300公里，线路起点为北京，终点为香港九龙站。它是“八五”规划中的头号工程，是当时和三峡水利工程齐名的第二大工程，也是国内目前投资最多的最长双线铁路，意义十分重大。
8月19日，由中央网信办网评局、中国国家铁路集团有限公司党组宣传部联合举办的2020年“发现最美铁路”网宣活动继续进行。围绕交通强国铁路先行、铁路精准扶贫等主题，发现团深入体验、倾心传播，进一步厚植“最美”力量，凝聚“最美”合力，重整行装再出发、砥砺前行再奋斗。“奔小康，决不能让一个苏区老区掉队”，习近平总书记始终将老区人民脱贫致富挂在心上，无不彰显着深厚的“老区情怀”。
京九铁路概述图 图源:百度百科。京九铁路，简称京九线，是从北京北京西站通往香港红磡站的铁路，纵贯北京市、河北省、山东省、河南省、安徽省、湖北省、江西省及广东省共7个省和1个直辖市，并连接香港特别行政区，全线为一级复线铁路。
1996年9月1日上午9点13分，一列挂着“北京西——深圳”方向牌的橘红色旅客列车，缓缓驶出北京西站站台，当时中国铁路史上规模最大、投资最多、一次性建成里程最长的铁路大干线——京九铁路，在香港回归祖国怀抱前全线通车，比原计划提前了4个月。
9月2日20点30分，当首列北京至深圳的105次列车驶进井冈山站时，老区欢腾了。 83岁的肖全里老太太，赶了几十公里的山路，看到盼了几十年的京九列车时，老区欢腾了。 京九铁路是我国目前仅次于长江三峡工程的第二大工程,投资最多,一次性建成双线线路最长的一项宏伟工程。
二十年，历史一瞬间。 但对聊城人来说，京九铁路通车的20年，真是不一样。 作为上世纪末的一项伟大工程，京九铁路创造了铁路建设史上规模最大、建设周期最短、一次建成里程最长等多项纪录。她北接京畿，南达香港，驰骋祖国南北，由此再添一路通途。
