车主表示:11月23日早上8点左右，开车去上班，刚出小区门口20多米的样子，发现踩油门车不会动，转速变的很高，有一顿一顿的感觉，然后看见系统提示我系统提示“变速箱处于紧急运行模式，无法挂入P档”，仪表盘上出现一个黄色的三角形，里面有一个叹号的图标，联系了4S店的人员，被告知重新启动一下会好，重启之后，车子恢复了正常，上午去了最近的一汽大众4S店检查故障原因，维修人员通过检查说，可能是档位识别不灵敏，帮我重新调整了模式，之后的7天车辆一切正常。
DQ380变速箱（0DE）是大众汽车近年来广泛搭载的，但其机电单元的故障率在近来也开始多发，特别是仪表提示 “变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶”，症状表现为没有1357挡，只有246倒挡，或没有246倒挡，只有1357挡。
大众迈腾作为一款B级轿车，外观设计沉稳大气、底盘调教扎实稳定，整体的市场认可度是非常高的，只不过就是配备的双离合器变速箱在后期的使用稳定性方面要差一些，那么车辆行驶中仪表盘提示“变速箱处于紧急运行模式可继续行驶”是怎么回事呢?
开大众7档湿式双离合的车主认真看看这篇文章，遇到变速箱紧急模式您比修理工还专业，不管是迈腾330还是帕萨特330途观L或者是途昂，以及斯柯达的科迪亚克奥迪的Q3，这些变速箱搭载的都是DQ的380/381 DQ500这个变速箱有个通病，就是行驶中离合器压力传感器信号出现异常会出现没
中国网汽车12月11日讯近日，中国网汽车质量投诉平台(我要投诉：http://315.auto.china.com.cn/)接到了两位一汽-大众速腾280TSI DSG车型车主的投诉，而这两例投诉背后所代表的车辆故障也反映出速腾的两大典型通病问题。
事情已经过去一个多月了，但是迈腾车主费翔（化名）仍没有得到一汽大众的说法。“我的车是2017款迈腾B8，行驶到65000公里左右，刚过质保期就出现‘变速箱处于紧急运行模式，可以继续行驶’的提示。”费翔将爱车拖到4S店进行检测后发现，需要更换变速箱机电单元控制器。
