南都讯 据广东铁投消息，由省铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设的珠肇高铁江机段圭峰山隧道1号盾构“华隧奋进号”累计掘进2408米，占1号盾构段设计总长度的50.38%，顺利完成过半掘进里程，为2025年隧道早日贯通打下坚实基础。圭峰山隧道全长15.
南方日报讯 （记者/刘倩）干线铁路网建设热火朝天，梅龙高铁今年即将通车；城际铁路网不断完善，南珠（中）城际广州段5台盾构机齐发……广东各地轨道交通建设项目工地上一派火热场景。未来的粤港澳大湾区，将逐步实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨交的“四网融合”。
南都讯 据江门市交通运输局消息，近日，在珠肇高铁圭峰山1号盾构隧道内，国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机“华隧奋进号”掘进突破2000米，成为全线首个突破该节点的盾构隧道，标志着珠肇高铁项目建设取得阶段性进展。“华隧奋进号”隧道掘进机台车。
新华社北京8月9日电 记者从中国中铁股份有限公司获悉，日前，由中铁隧道局集团施工的珠肇高铁（珠海至肇庆）全线控制性工程——圭峰山隧道盾构机顺利始发，标志着珠肇高铁全线进入盾构施工阶段。中铁隧道局集团该项目负责人介绍，用于此次盾构施工的“永安号”超大直径双模盾构机，开挖直径14.
【来源：江门市人民政府_部门动态】江门日报讯 （记者/毕松杰） 记者昨日（12月18日）从市交通运输局获悉，在珠肇高铁圭峰山1号盾构隧道内，国内首台超大直径TBM/泥水双模式隧道掘进机“华隧奋进号”掘进已突破2000米，成为全线首个突破该节点的盾构隧道，标志着珠肇高铁项目建设取得
始发仪式现场。郑爱军 摄9月28日，珠肇高铁圭峰山隧道“华隧奋进号”隧道掘进机顺利始发，标志着珠肇高铁项目建设迈入新阶段。圭峰山隧道由广东铁投集团所属珠肇铁路公司投资建设、广东华隧建设集团承建，是珠肇高铁全线重难点工程及控制性工程。珠肇高铁3标工程主体为圭峰山隧道，其长度4.
今天（8月8日），“永安号”盾构机在珠肇高铁圭峰山隧道顺利始发，标志着珠肇高铁全线工程正式进入盾构施工阶段。全长15.15公里的圭峰山隧道是珠肇高铁全线控制性工程，“永安号”是为珠肇高铁圭峰山隧道量身打造的超大直径双模盾构机，开挖直径达到14.
南都讯 据广东铁投消息，10月20日，江门市首个时速350公里的高铁项目珠肇高铁江机段圭峰山隧道累计掘进量突破7834米，顺利完成过半掘进任务，标志着珠肇高铁高质量建设取得标志性进展，为按期实现整体工期目标奠定了坚实基础。圭峰山隧道内景。
“永安号”盾构机在圭峰山隧道始发8月8日上午，超大直径双模盾构机“永安号”在珠肇高铁全线控制性工程——圭峰山隧道始发，标志着珠肇高铁全线正式进入盾构施工阶段。珠肇高铁由珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局集团施工，是广东省自主投资建设管理的时速350公里的高铁。
南方日报讯 （记者/刘倩）干线铁路网建设热火朝天，梅龙高铁今年即将通车；城际铁路网不断完善，南珠（中）城际广州段5台盾构机齐发……广东各地轨道交通建设项目工地上一派火热场景。未来的粤港澳大湾区，将逐步实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨交的“四网融合”。
南方日报讯 （记者/刘倩）干线铁路网建设热火朝天，梅龙高铁今年即将通车；城际铁路网不断完善，南珠（中）城际广州段5台盾构机齐发……广东各地轨道交通建设项目工地上一派火热场景。未来的粤港澳大湾区，将逐步实现干线铁路、城际铁路、市域（郊）铁路和城市轨交的“四网融合”。
来源：中国新闻网8日，珠肇铁路公司投资建设、中铁隧道局集团施工的珠肇高铁全线控制性工程——圭峰山隧道“永安号”盾构机在广东江门顺利始发，标志着珠肇高铁全线正式进入盾构施工阶段。8月8日，珠肇高铁全线控制性工程——圭峰山隧道“永安号”盾构机在广东江门顺利始发。
“坐高铁到五华看中超”成为热门打卡路线、兴宁“网红村”永和镇新寨村再度爆火、叶剑英纪念园等一批红色景点更是迎来客流高峰……梅龙高铁的开通运营，如同一股东风，为梅州这片红色热土注入了强劲的生机与活力。高铁，让区域融合加速，让时空距离骤减。
【来源：广东省国资委】2024年，广东铁投集团主导铁路建设项目完成投资425.21亿元，连续五年超额完成年度投资计划，“十四五”期间主导铁路建设项目累计完成投资超1800亿元，努力为广东省经济稳增长大局作出积极贡献。
春寒料峭，但是广东各地轨道交通建设项目工地上，却是一派火热场景。干线铁路网建设热火朝天，梅龙高铁今年即将通车；城际铁路网不断完善，南珠（中）城际广州段5台盾构机齐发……“轨道上的大湾区”不断“生长”，激荡起高质量发展的澎湃活力。
