其实高强度动能回收系统，又或者是单踏板驾驶模式本身是一项可以提高能耗经济性的功能，绝大部分消费者对这项功能都不会产生太强的反感心理，但如果车企不允许驾驶员选择能量回收的制动强度，刻意地要用户去习惯这项功能的使用逻辑，那么这件事就变味了。
6月20日，有汽车博主爆料称，由于存在安全隐患，搭载半幅式方向盘的车辆或全部暂停上牌。该博主的配图显示的文字信息称:请各上牌点注意，智己品牌车辆，如下图所示的车辆方向盘，一律请暂停上牌，等所部会诊后再予以通知。
