2019年，中通快递总计运送包裹121.2亿件，同比增长42.2%，比行业平均增速高出近17个百分点；全年营业收入221.10亿元，同比增长25.6%；全年调整后净利润52.9亿元，较2018年增长26.0%。
新京报贝壳财经讯7月3日，新京报贝壳财经记者了解到，中通于7月1日上线派费直达模式，将快递派费直接打到快递员个人账户并实时显示，据北京一线快递员透露，目前，每个普通快件收入1元，由分公司支付0.5元，总公司支付0.5元。
农历新年一过，快递网点又迎来新的困境——派费持续下调。据1月初的业内传闻，某加盟体系已开始执行降低派费的新政策，其中金华、深圳、广州、揭阳等地每票将减少0.068元的派费收入，其他城市则下降0.05元/票。
9月28日，中通、圆通、极兔、韵达等快递企业被曝发布了一则《关于规范快递市场服务价格的通知》称，“由于多年的市场竞争和人工成本、转运成本的不断上升，导致部分电商用户的快件价格长期低于快递企业实际操作成本”，影响末端网点经营稳定，明确将从10月8日起开展规范快递市场服务价格工作，对低于实际运作成本的快递价格进行规范，具体服务价格以快递网点为准。
3月18日，中通快递有限公司发布未经审计2020年第四季度及全年业绩报，财报显示中通快递2020年市场占有率上升1.3个百分点至20.4%，但受价格战影响，公司净利润与毛利润双双下滑，其中净利润同比下降23%。
南都湾财社记者获悉，随着年底快递业务旺季将至，近日，苏州市快递协会与苏州快递行业工联会签订了首份《苏州市快递行业集体合同》，将快递员的派费标准、行业最低工资标准、快递员福利制度、休息休假权利、防暑降温和防寒保暖工作等写入集体合同条款。
原标题：快递打价格战下调服务质量，你接受吗？2020年的快递江湖，注定是风起云涌的一年。原本已经平稳的快递市场，随着极兔快递等后来者的大举进攻，前浪们不得不再次举起“价格”的大刀迎战。在路上工作中的快递员。
2020年全国年快递量跃上830亿件,增幅逾 30%,但价格战下加盟网点生存却更难了据国家邮政局数据,2020年全国快递业务量833.6亿件,比上一年增加31.2%。光鲜数字的背后,激烈价格战打得更火热。重压之下,快递员派件费降低、加盟网点拖欠工资等事件频发。
进入2025年以来，全国快递业务处于高位运行状态，日均业务量超5.5亿件。记者从各大快递企业获悉，今年春节期间，快递企业将重点保障民生类物资的寄递需求，部分企业将加收资源调节费。同城配送企业也将提供“春节不打烊”服务，部分平台将提升配送费。
