电动自行车以其经济、便捷等特点，逐步成为不少市民出行代步的工具。然而，“电动自行车充电” 却成了新的痛点。据了解，各地物价部门对电动自行车充电的电价有严格限制，但电价之外，充电桩供应商会收取“服务费”，不同小区，甚至同一小区内不同的充电桩，价格却各不相同。
近年来，电动自行车以其经济、便捷等特点，逐步成为不少市民出行代步的工具。然而，电动自行车充电却成了新的痛点。据了解，各地物价部门对电动自行车充电的电价有严格限制，但电价之外，充电桩供应商会收取“服务费”，不同小区，甚至同一小区内不同的充电桩，价格却各不相同。
文、图/羊城晚报全媒体记者 董鹏程 实习生 黄惠华电动自行车“充电刺客”现象有望得到控制。数据显示，目前我国电动自行车的社会保有量已达3.7亿辆，年产量超过3600万辆，均居世界第一。显然，电动自行车的集中充电设施已经成为“社区新基建”，成为解决充电“最后一公里”的刚需。
编者按我国是电动自行车生产、消费大国，工业和信息化部发布的信息显示，目前国内电动自行车社会保有量已达3.5亿辆。随着防止电动自行车“进楼入户”工作全面深入开展，充电桩建设管理成为一项涉及居民、企业、物业、相关部门等多方的民生工程。
电动自行车充电一次花多少钱？随着我市电动自行车安全隐患整治工作的深入开展，市城区小区纷纷引进电动自行车户外共享充电设施，但有居民注意到，各个小区充电站价格差异巨大，有市民吐槽收费标准“有点乱”“看不懂”。对此，岳阳日报记者进行了采访调查。
