在汽车板块冲浪的网友都知道奇骏的“沙漠梗”，这一代三缸奇骏上市之后，它从SUV销量榜前几位咔咔咔往下掉，“消沉”了一两年之后，现在奇骏“卷土重来”了——e-POWER超混电驱版奇骏，也即是我们常说的“增程”版本。e-POWER技术先进吗？成本高不高？想买家用SUV它还可以选吗？
这次，我们在内蒙腾格里沙漠的阿拉善英雄会主会场，测试了即将上市的第四代日产奇骏。这款车内部开发代号T33，出自CMF-CD平台，换装了全新的CVT变速箱还有带VC-T技术的1.5T三缸引擎——出于好奇专门测试了一下，近70km的路，跑出了5.
本以为利用换代车型能够对本田CR-V、哈弗H6和丰田RAV4等竞品形成有效的市场冲击，结果日产奇骏自己先陷入了销量疲软，再加上疫情、零部件供应跟不上等因素的影响，日产奇骏快要支撑不住了的苗头，正在一点点凸显出来。
