2014年3月1日14时43分，河南省孟州市汽车运输公司驾驶人汤某才和一名押运员驾驶着一辆装有29.66吨甲醇的重型罐式半挂车由北向南行驶至晋济高速公路K1060+900处岩后隧道路段准备进入隧道，当车驶至距离隧道右侧隧洞入口以北约100米处时，司机和押运员发现右侧车道上有五辆运煤车在排队等候进入隧道，遂从右侧车道变道至左侧车道进入隧道，驶入40多米后减速停车，停在一辆轻型厢式货车后。
3月1日山西晋城市晋济高速岩后隧道发生爆燃，31人死亡9人失踪。事后调查发现，除了司机违规处理、运输企业管理混乱等问题，隧道烟雾报警器失灵、应急逃生通道关闭、消防水龙头不出水，也间接导致小事故酿成大灾难。“5月起，我省将用1年的时间开展公路隧道安全隐患排查治理专项行动。
近日,在山西晋城晋济高速发生了一起小车追尾重型货车的交通事故，山西高速交警三支队八大队民警在现场并未发现刹车痕迹，后经调取行车记录仪显示，后车一出隧道，由于光线反差过大，突然直射在前挡玻璃上的阳光特别刺眼，后车驾驶人像突然失明一样，同时车辆未减速，追尾前方右侧车道正常行驶半挂车。
这一悲剧的发生， 再次警示我们危险化学品运输车辆不能成为安全盲区。尽管这次事故的发生是综合因素所导致，肇事交通运输企业安全生产主体责任不落实，内部管理混乱，挂而不管、以包代管，肇事的危险化学品运输车辆驾驶员、押运员安全意识薄弱，不按操作规程操作也是其中至关重要的原因。
夜已深了，火灾物证鉴定中心实验楼里一间办公室的灯还亮着，一位已过知命之年的研究员在显微镜前，眯着眼睛专注地观察着金相显微镜中从“北京4.16储能电站火灾”现场提取的物证，胸前斑驳的吊牌触碰到了仪器，发出清脆的声响，牌子上赫然写着“不屈不挠，不卑不亢，不偏不倚，不真不求”...
中部高速公司讲不完的“雷锋”故事 10月3日上午，一辆小轿车行驶至中部高速公司滨河西收费站入口广场时，一名少年突发疾病，在后排车门处倒地不起，同行人员焦急地呼救。“雷锋驿站”工作人员及值班站长闻讯赶来，迅速拨打了120急救电话，并询问少年的情况、准备好医药箱、为少年倒来热水。
事件自天津“8•12”爆炸事故发生后，市公安局对全市危化品运输企业逐一进行了交通安全检查。8月18日，警方在对珠海市百岛能源有限公司进行交通安全检查时，发现该公司租用湘DA2428罐车（车主为衡阳市雁峰顺达运输公司）运送燃气。
今日，有媒体作为近日被封帐号袁裕来的代言人，发布相关的访谈，称“目前中国大陆网络生存环境恶劣，形如白色恐怖”，并妄言：当局不让知识分子发声是不自信的表现。事实真如其所说的这样么？在我看来，对肆意造谣、传播负面信息者的帐号进行注销，这只是中国网络走向依法治理的一个开始。
