目前而言，大部分摩托车搭载的是国际档，空挡在1档和2档之间，起步的时候是先踩进1档，再勾进2档，继续升档则是继续勾，可以一直勾到6档，6档以后再勾就勾不上去了，需要降挡的时候也是这样，不断的往下踩，踩到1档的时候也踩不下去了，这样子的话基本上不存在会挂错档的情况出现，不像以前的循
虽然现在很多地区禁摩，但是仍然阻止不了人们对于它的喜爱，近些年厂家们开始开发玩乐车型，摩托车的排量越做越大，性能越来越好，不再仅仅交通工具，用很多车友的话来说，就是喜欢追求风与自由的感觉，这是汽车所不能给予的。
现代的摩托车为何都设计成国际档，而不设计成循环挡说道国际档和循环档，可能很多人不清楚什么是国际档，可能你有时候气的摩托车，它的档位不是往下踩就变成高档，而是空档往下踩是一档，如果想要挂到二档就要往上调。
出品 | 搜狐汽车·视车学院最近，英伦复古王凯旋摩托车爆出一些质量问题，包括无法降挡、漏防冻液、线束断裂等等，引来车友们的吐槽，其中无法降挡主要原因是由于疑似设计缺陷导致换挡轴上的换挡拨叉异常磨损，致使车辆出现换挡困难甚至无法换挡，幸运的车友只能找拖车或者一路一个挡位骑回家，比如
越来越多的人开始骑车，也有更多的女骑士出现在大家眼前。由于驾考制度只有二三轮的区别，所以很多新手其实在考取驾照后并非真的会骑车，从而经常有着熄火、摔车等问题的出现。那么今天让MOTO7的亚亚带来档车教学：新手如何快速上手档车？ 起步换档、退档补油教学吧。骑车前你真的准备好了吗？
