潮新闻 通讯员 姚峰 周俊 周法庭 记者 周杭琪10月30日中午，甬舟铁路金塘海底隧道金塘岛侧施工现场，中铁十一局集团的工人们在40多米深的海下进行盾构掘进、箱涵吊装、管片拼装，现场忙碌有序。拍友 姚峰 摄。
在位于浙江宁波的甬舟铁路金塘海底隧道施工现场，“甬舟号”盾构机已完成1250米掘进任务，正在上软下硬复合地层稳步推进工程建设。金塘海底隧道西起浙江宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.21公里，穿越金塘水道，是甬舟铁路全线控制性工程。
当日，随着“甬舟号”盾构机完成310环掘进任务，由中铁十四局施工的甬舟铁路金塘海底隧道宁波端顺利完成首段全断面英安岩地层掘进，为下一步海底隧道攻坚积累了经验。 金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.
潮新闻 记者 周杭琪 通讯员 周俊新年新气象，世界最长高铁海底隧道传来捷报！1月20日8时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下50米深处，“定海号”盾构机掘进成功突破2000米大关，实现新年“开门红”。“定海号”盾构机掘进突破2000米大关。
近日，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧“甬舟号”盾构机掘进，成功突破1400米大关，标志着陆域段掘进完成超一半的任务。这几天，甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧施工现场，施工车辆往来不断。总长135米、总重约4350吨的“甬舟号”盾构机以日均6米至8米的速度持续掘进，整个项目稳步有序推进。
潮新闻 通讯员 姚峰 王双 见习记者 周杭琪3月3日，甬舟铁路金塘海底隧道金塘岛侧工作井施工现场，一台100余吨重的盾构设备正在吊放下井。作为目前世界上直径最大的高铁海底隧道（最大开挖直径14.57米），金塘海底隧道西起宁波北仑，东至舟山金塘，全长16.
潮新闻 通讯员 周俊 田玮洁 姚峰 见习记者 周杭琪 7月1日下午，随着拧紧最后一颗管片螺栓，目前世界最长、直径最大的金塘高铁海底隧道“定海号”盾构管片拼装突破100环，金塘高铁海底隧道舟山侧掘进突破200米。这标志着中铁十一局甬舟铁路金塘海底隧道盾构施工取得阶段性进展。
今天上午甬舟铁路金塘海底隧道传来喜讯双边掘进总进度已超3000米跟着小布一起去现场看看阅读链接：金塘海底隧道是甬舟铁路控制性工程，位于东海海域宁波与舟山之间的金塘水道下方，西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中采用盾构法施工区段长11.
范洪、沈莉2月10日，在中铁十四局甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧的施工现场，管片运输车穿梭不停，盾构机轰鸣着破土掘进……项目部在春节前就制定了详细的计划，从人员返岗、优化设备调度到物资保障等，每一项都有具体的责任人。
潮新闻客户端 记者 陈薇 通讯员 许文峰10月22日10时许，在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工，标志着世界最长海底高铁隧道开启“穿海之旅”。金塘海底隧道纵剖图。
⇧点蓝色字关注“央视一套”今天上午（10月22日），正在建设的世界最长海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道由陆域施工转入海域施工阶段，正式开启“穿海之旅”。在甬舟铁路金塘海底隧道舟山侧海平面下42米深处，“定海号”盾构机成功穿越海堤，由陆域段进入海域段掘进施工。
5月16日上午，在新建宁波至舟山铁路（以下简称甬舟铁路）金塘海底隧道宁波侧和舟山侧，随着隔海相望的两台超大直径盾构机刀盘同时转动，正式开启相向始发穿海之旅，标志着世界最长海底高铁隧道建设进入盾构掘进阶段。
世界最长海底高铁隧道，有了新进展。日前，由中铁十四局集团承建的浙江宁波至舟山铁路——甬舟铁路金塘海底隧道宁波侧完成首段全断面英安岩地层掘进，标志着这一世界最长海底高铁隧道建设取得阶段性胜利。金塘海底隧道西起宁波市北仑区，东至舟山市金塘镇，全长16.18公里，其中盾构段长11.
蛇年新春，千家万户沉浸在团圆的喜悦之中，在这个充满温馨与欢笑的幸福时刻，从雄伟的青藏高原到浩渺的东海之滨，从繁华的南方明珠之城到母亲河黄河深处，还有不少中国铁建职工们，因为岗位的特殊性，选择了一种不同的庆祝方式。在这特殊的春节里，他们用平凡的坚守，书写着不平凡的使命。
东海之滨，世界长度最长、地质条件最复杂、建设难度最大的海底高铁隧道——甬舟铁路金塘海底隧道春节假期依然在紧锣密鼓地推进，这条穿越深海的隧道，将结束舟山不通铁路的历史。蛇年春节之际，人民日报记者走进甬舟铁路金塘海底隧道，探访施工现场，带你开启一段“穿海之旅”！
一，四川新一代固体飞行器研发基地传来好消息，“谷神星一号”民营商业运载火箭已完成组装与测试，踏上前往发射场的征途，预计2月底或3月初发射，将执行“一箭八星”任务。这枚火箭直径1.4米、长20米、重33吨，运载能力强。
