俄系的民用车似乎只能从父辈人叙旧闲聊的时候才能意识到那是真正存在过的东西，不管是至今活跃在越野圈的拉达尼瓦还是吃鸡专用的瓦滋猎人其实都可以作为俄系车的代表，简单甚至有些简陋，但是越野车该有的东西一点都不含糊，为了应对俄罗斯泥泞的乡村道路，冰雪路面，这些家伙可要比陆巡普拉多便宜多了。
能抗住俄罗斯湿度、盐碱与路况而不生锈的车，车身就算是做工出色了，吉利帝豪能做到吗？这台吉利帝豪“出国打工”，在俄罗斯被当出租车使用。工作环境恶劣还做体力活，毁车Buff已经叠满，不知道下面的说法您认不认可：我觉得在那跑一年出租，相当于国内普通家庭3-5年的用车强度。
网友兰博去俄罗斯工作，为方便通勤，买下最廉价俄国国产车——拉达格兰特。原本想省心才买新车，但仅仅不到两个月车就出现问题，我们来看看他的故事。格兰特是俄罗斯最廉价的国产轿车，兰博买它的总花费为103万卢布，约合RMB 82400元。目前车子开了两个月零五天，行驶里程2303公里。
当地时间3月3日，大众集团在推特发表声明称，因俄乌冲突，将停止其在俄罗斯的业务。据大众集团官网，大众汽车于2006年在俄罗斯成立公司LLC Volkswagen Rus，并于同年开始了卡卢加工厂的建设。
最近几年，中国国产汽车，比亚迪吉利，长城等崭露头角。都表现出不错的性能和良好的品质，并且也相继的开拓国外市场，随着一带一路出多个国家，但是，说到俄罗斯就绕不开一个品牌，那就是位于我国西南地区的力帆汽车。
盖世汽车讯 综合外电报道，近日由于零部件供应出现短缺，伏尔加旗下的拉达Kalina和Granta被迫停产数日，直到28日才恢复生产。伏尔加公司工厂代表指出，有三家供应商没有及时提供相关车型生产所需的零部件，因此工厂决定暂时停止这些车型的生产。
