在全球经济日益全球化的背景下，中国的国际地位与日俱增。中欧班列的运营，进一步将中国与世界联系紧密。作为推动区域经济发展的关键驱动力，其重要性不容小觑。然而，正如我们所知，在国际政治舞台上，各国间的关系并非始终和谐，而立陶宛就是其中的一枚尖刺。
认怂还是被逼无奈？立陶宛恢复对俄“飞地”铁路运输，俄曾对立陶宛下达“最后通牒”。据俄新社报道，立陶宛已恢复对俄罗斯飞地加里宁格勒州的铁路运输，允许受欧盟制裁的货物过境。不过，立陶宛仍将遵照欧盟发布的文件，限制俄罗斯货物的过境量。6月18日，立陶宛宣布禁止俄货物通过立陶宛领土过境。
在阅读此文之前，麻烦您点击一下“关注”，既方便您进行讨论和分享，又能给您带来不一样的参与感，感谢您的支持文 |佰读历史编辑 |佰读历史前言“不就是制裁嘛，不痛不痒的，你随意”当初立陶宛支持反华时多么积极，如今就被打脸有多疼，立陶宛用自己血的教训告诉全世界，跟在美国的屁股后面摇尾乞
日前俄罗斯媒体“自由新闻网”刊载了一篇题为《立陶宛对中国“宣战”?》的文章，详细列举了自“支持台独”之后立陶宛政府摊上的各种麻烦，并且现在立陶宛还嘴硬拒绝认错，似乎没有意识到他们已经反将自己逼入了绝境，那么可以肯定未来立陶宛将因为挑衅中国底线而付出沉重代价。
美欧施加了三个多月的制裁，都不痛不痒，而立陶宛这一下子就打到了俄罗斯的“逆鳞”上。此前，立陶宛宣布从当地时间6月18日开始禁止该国境内的一条铁路，而这刚好是俄罗斯与其飞地加里宁格勒州的唯一一条铁路。这意味着俄罗斯与其飞地之间脆弱的联系，也断了。
眼下距离立陶宛政府允许台湾在其首都设立所谓“驻立陶宛代表处”已经过去一月有余，但滑稽的是，立陶宛这种坚定跟着美国走的行为非但没有为自己捞取到多少好处，反而蒙受了巨大的经济损失:据报道，立陶宛最重要的克莱佩达港如今的货物周转量已经大幅减少，若政府再不采取改善措施，到2022年，该港的货物周转量预计将减少40%。
立陶宛，一个弹丸小国，怎么敢与俄罗斯叫板？谁给了立陶宛对俄飞地实施“禁运令”的底气？立陶宛自己说是欧盟，因为立陶宛是在执行欧盟的制裁政策。但其实大家都清楚，美国才是立陶宛对俄飞地实施“禁运令”的黑后黑手。
