车头驾驶室仿美式中吉普汽车，底盘车架仿苏式嘎斯51汽车，读小学时我看见过，而且记忆犹新。1957年，南京汽车制造厂，在独立自主，自力更生的方针指引下，工人阶级和技术人员共同努力，设计研发出了第一代NJ130中型载重汽车，结束了南京只能修汽车，不能造汽车的历史，开创了成批生产汽车的新纪元。
【卡车之家 原创】伴随着蓝牌轻卡“大吨小标”治理加剧，部分经常跑城区、标载用户的轻卡用户在买车时逐渐把目光放在了汽油微卡车上，国六汽油微卡车型，相比柴油轻卡进出市区有更大的路权优势。对于自家做小生意需要运输、在城市跑线上货运或者日常运输重量在1.
【卡车之家 原创】近几年，国内各地针对蓝牌轻卡的治超罚超行动不断升级，轻量化的合规蓝牌轻卡越来越成为广大卡友的中意之选。潍柴动力加身的HOWO轻卡悍将小金牛，自重合规，并凭借中国重汽扎实的整车调校功底和潍柴发动机的可靠性能，在市场上广受青睐。
#世界车中国造#回顾国产车历史、见证时代变迁。“北京BJ-130”国产轻卡历史上，应该浓墨重彩“一代神车”。#我们一起上头条#（北京-130）（日本丰田“戴娜”RK170）回顾“北京130”发展历程：1952年成立“北京市汽车修配厂”。
上海是我国重要的工业城市，上个世纪60年代上海生产的轻工业产品。名誉全国出口海内外，如自行车，缝纫机，手表，照相机等。它的汽车工业也有着骄人的业绩，汽车产业也闻名全国，排名在国内汽车行业前列。有着久负盛名的上海牌轿车，可以说是人人皆知。
上个世纪六七十年代，北京130轻型卡车“横空出世”，并迅速走出北京城，驶进山野、平原、乡村，跑遍了祖国大江南北，形成星火燎原之势，全国各地轻卡生产企业，纷纷效仿，填补了我国汽车工业一向“缺重少轻”的轻型车空白，为我国汽车发展史留下一段可歌可泣的创业篇章。
