【环球时报记者 陈子帅 环球时报驻德国特约记者 青木】欧盟对华电动汽车反补贴调查案迎来新进展。美国彭博社28日报道称，经过推迟后，欧盟计划于10月4日就是否对中国电动汽车加征关税进行表决投票。当前，中欧代表正在布鲁塞尔进行紧密磋商，以寻求替代加征关税的解决方案。
中欧磋商取得积极进展。9月20日，根据商务部发布的消息，当地时间9月19日上午，中国商务部部长王文涛在欧盟总部会见欧委会执行副主席兼贸易委员东布罗夫斯基斯，就欧盟对华电动汽车反补贴案进行全面、深入、建设性的磋商。
环球时报 欧盟日前派员来华就对中国电动汽车加征反补贴税的替代方案展开磋商。对于此次磋商情况，中国商务部新闻发言人8日介绍说，11月2日至7日，中欧技术团队在北京进行了5轮磋商，就欧盟对华电动汽车反补贴案价格承诺方案的具体内容进行了深入交流，取得了一定进展。
记者 | 安晶编辑｜刘海川欧盟原计划于2024年9月25日在贸易防御工具委员会的会议上，就对中国进口电动汽车加征关税事宜进行投票。如果投票通过，欧盟将在原有10%进口关税的基础之上，对中国电动汽车征收最高35.3%的关税，新征税将持续5年。
【环球时报报道 记者 倪浩】英媒报道称，欧盟正在制订电动汽车购买补贴计划，以抗衡来自中国的竞争。据英国《金融时报》23日报道，欧盟已承诺通过实施覆盖整个欧盟的补贴计划来提振电动汽车需求，以帮助陷入困境的欧洲汽车行业。
加拿大总理特鲁多在面对美国总统特朗普威胁加征关税的时候，最初的表现非常强硬，但是在特朗普签署行政命令，宣布对加拿大加征25%关税之后，特鲁多直接“跪了”，立即和特朗普进行了通话，并且同意加强边境地区的管控，特朗普面对特鲁多的服软，也就直接宣布暂停对于加拿大的加征关税的措施。
8月20日，欧盟中国商会关于欧委会预披露对华电动汽车反补贴调查终裁措施的声明。欧盟中国商会注意到欧委会于8月20日预披露了对华电动汽车反补贴调查的终裁措施建议，对中国及欧盟在华生产的纯电动汽车建议征收为期五年、17%至最高36.
来源：环球网 【环球网财经综合报道】在全球化贸易背景下，一场关于电动汽车的关税风暴正在酝酿。当地时间6月12日，欧盟委员会突然发表声明，计划自7月4日起对来自中国的电动汽车实施临时反补贴税，此举引发了业界的广泛关注与讨论。
长安街知事 据央视新闻消息，当地时间10月4日，欧盟就是否对中国电动汽车征收为期五年的反补贴税举行投票。欧盟委员会发布的声明显示，投票中欧委会对中国进口纯电动汽车征收关税的提议获得了欧盟成员国的必要支持。
