作为长安汽车旗下全新新能源产品序列，长安启源首款车型A07已于此前上市，同序列其他车款也呼之欲出。近日，长安启源A05实车亮相，该车将配备1.5升发动机组成的插电混动系统，尺寸与长安逸达接近，目标竞争对手或为比亚迪秦PLUS DM-i、吉利帝豪L HiP等车型。
而最近发布的大众ID.2all概念车，正是ID.家族对下沉市场的战书，预计ID.2all的量产版本起售价很可能低于2.5万欧元，折合人民币18万元出头，但如果进行国产，最终价格可能还会比ID.3更低一些。
前言:当国内市场新能源车型特别是纯电车型的需求量愈发增加时，传统燃油车企也不得不花心思研发纯电平台制造纯电新车，德系和日系作为传统燃油阵营前排的车企，在最近几年重心也逐渐偏向新能源车型，而且都纷纷上市了纯电新车，接下来就分别试驾了两款新能源新车，第一款是大众ID.4 CROZZ，另一款是广汽本田e:NP1极湃1，都是20万就能落地的纯电SUV，在分别试了3次大众ID.4 ，再试1次广汽本田 e:NP1极湃1，终于看清德系日系的差距。
文：懂车帝原创 史景旭[懂车帝原创 2023广州车展] 11月17日，2023广州车展正式开幕。在本届车展上，上汽大众ID.NEXT概念车进行亮相。根据造型来看，ID.NEXT概念车很可能是一汽-大众ID.7 VIZZION的姊妹车型，并将于明年正式量产。大众ID.
上一辆车是高尔夫，刷了二阶，结果前不久撞了，好在我没事儿，结果爱车直接走了报废。于是开始琢磨下一辆小车，依旧首选两厢车，依旧对操控性要求较高，因此在选车之初并没有把上汽大众ID.3放在备选名单中，还是无意间看到有车友用上汽大众ID.3漂移才关注到这辆两厢电动小钢炮。
