“蔚小理”这个新生代的名词，不单单指蔚来、小鹏和理想三个汽车品牌，而代表的是中国造车新势力。 最近有个热词条叫“蔚小理”撕掉造车新势力标签，猛然间发现“蔚小理”这三家也是将近十年的车企，已经从“怎么活下来”变成“怎么活得久”。
就在昨天，多家造车新势力陆续公布了2025年1月的销量数据。由于受到春节车市销售淡季的影响，不少车企出现环比大幅下滑，甚至腰斩的情况。其中，蔚来（包含乐道）的月销量为13863辆，环比暴跌55.4%，而极氪的月销量为11942辆，环比跌幅超过56%。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如随着6月6日晚间蔚来公布今年一季度财报，“蔚小理”三家造车新势力今年的一季度报数据已全部出炉。从多项财报数据来看，“蔚小理”三家造车新势力受到了行业价格战不同程度的影响，或交付量下滑，或汽车毛利率下降。
小米汽车在充电补能方面有了新动作。12月25日，小米汽车相继宣布，与蔚来、小鹏、理想三大汽车厂商正式开始充电补能网络合作。超过1.4万+蔚来充电桩、9000+小鹏充电桩、6000+理想充电桩将入驻小米充电地图，并支持在充电地图中实时查看相关充电场站的动态数据。
天天财经独家，速关注曾经的新势力“蔚小理”如今变成了“理蔚小”，格局迎来重塑。理想已连续7个季度盈利，而蔚来和小鹏仍处于亏损状态。在此背景下，蔚来和小鹏纷纷推出“走量”车型，以谋求更高销量，试图扭转现有亏损困境。
从2023年到2024年，以蔚来、小鹏、理想为代表的造车新势力是彻底“变了天”，原本的“蔚小理”变成了“理蔚小”，凭借L7、L8、L9的热销，理想汽车在销量上从“小弟”变成了“大哥”，蔚来与小鹏竟有些落寞了!
弯道超车喊了好多年，但是很长一段时间，国产车依旧不能卖出BBA的价格，但是蔚小理的崛起似乎打破了这个现象，现在的人们似乎已经认可了一台国产纯电车能卖到30万以上，这是不是代表着蔚小理已经能够和BBA正面竞争了
