国产陆风的车标，LAND WIND主打小型的SUV越野车。虽然陆风在国内市场也是走小众化的路线，这点和合资品牌路虎也有些相似，但两者的产品线没有交集，也没有合作或者是代工厂的关系，所以大家不用把这两个品牌混在一起来进行讨论。
盘点修车师傅眼中口碑极差的国产车。汽车界的工业垃圾，公认毛病多、不保值、还是修车厂的长期VIP，甚至百公里成本高达4000块，让二手车贩子闻风丧胆。最后一个不知道坑了多少人，让总部都忍不住强行召回。力帆轩朗2021年力帆宣布与吉利合资，这为风雨飘摇的力帆带来新的生机。
：点击"中国质量新闻网"↑免费订阅捷豹路虎、江铃陆风，一边是国际豪华SUV制造商，一边是自主品牌江铃汽车旗下的乘用车生产企业，你走你的阳关道，我过我的独木桥，似乎两家井水不犯河水。但是，日前，国家知识产权局的一则公告，让这两家纠缠的关系浮出水面。
要说汽车界内的模仿帝，众泰汽车是当之无愧的，皮尺长并非浪得虚名。不过，近日众泰汽车母公司铁牛集团正式宣布破产，目前江湖上还能称得上“模仿帝”的，当属江铃控股旗下的品牌——陆风。陆风和路虎上演了李逵和李鬼的故事，甚至一度登上了英国每日邮报，最后也以路虎胜诉为结局。
在疫情蔓延、原材料涨价、“缺芯”等多重压力下，2022年车市加速分化，许多车企没能挺过寒冬。知往鉴今，车讯网特别推出“2022失意车企”系列报道，本篇开始，我们将聚焦自主车企，首先回顾的是江铃控股-陆风汽车和威马汽车。
“你们应该被激励，而不是被吓到。”9月5日，德国总理奥拉夫·朔尔茨在出席在慕尼黑举办的2023年国际车展（简称IAA）时，对德国车企这样说。德国总理奥拉夫·朔尔茨推文截图在近日举办的慕尼黑车展上，中国成为除东道主德国之外参展商数量最多的国家。
在买车的时候，有一部分消费者会比较关注质保政策，特别是对于国产车，很多人普遍印象就是，国产车的小毛病较多，因此，不少车企都推出了终身质保的政策，以打消消费者的后顾之忧，但是有了终身质保，就能够高枕无忧吗?
