捷安特的PROPEL车款可以说是很多公路车骑士梦寐以求的车款，不过可能苦于碳架昂贵的价格，很多车友都对其望而却步。不过在最近的一次发布会上，很对车友盼望多时的PROPEL铝架版公路车终于出现在人们眼前了。
GIANT 捷安特 TCR COMPSITE 碳纤维车架 附我的DIY公路车在张大妈上看了很多晒自己装备的照片，看的我心痒痒，其实我也不是想凑这个热闹。作为一个骑行爱好者，可以说自行车这个东西已经影响了我的生活，直接点讲，就是影响了我的钱包 。
单车不是只有赛事竞技与挑战自我，它更包含绿活、休闲与时尚等生活层面，要如何让单车轻松融入日常生活，选对单车就是好的开始，Giant有你正在寻找的Bicycle。Thrive CoMax 1 Disc采用轻量舒适的CoMax复合碳纤材质，搭载公路车碟刹系统，操控更加顺手。
当时其他公路车外观相较于TCR，都有更高的水平上管以及更短的座管长度，是TCR横空出世前流行了好几十年的设计，也因此其他车队纷纷怀疑骑乘TCR是否会享有不公平的优势，甚至请来国际自行车总会来判定TCR是否合乎规范。
本来这一话题在国内争议较大，或许是因为捷安特王牌车型TCR坚持不内走的缘故，因为内走线从视觉冲击力上确实让整车的颜值直线上升，令人讨喜，但内走线无疑加大了技师的装配难度，加大车辆维修难度，增加重量等问题。
[自行车之家新车上市]TCR系列动感来袭!TCR Advanced Pro Disc飞升坡道、急攻下坡,和跨越任何天候和地貌,体验全新的竞赛性能和操控性。下一世代的公路车竞赛性能。轻量和极高效率的战驹伴随著强化的操控性,赋予你征战四方的所需优势。
