10月10日晚间，赛力斯率先发布整车行业的三季度业绩预告，预计前三季度盈利35亿元-41亿元，同比扭亏为盈。其中第三季度盈利规模超今年上半年，预计三季度单季度盈利18.75亿元-24.75亿元。在华为加持下，赛力斯实现了2019年以来的首次三季度盈利，并保持着可观的销量规模。
业绩大涨的赛力斯披露增持计划进展。10月15日，赛力斯集团股份有限公司（赛力斯，601127.SH）公告，截至2024年10月15日，公司骨干团队以集中竞价交易方式增持公司股份合计166.15万股，占公司总股本的0.11%，增持金额合计1.53亿元。
10月23日上午，赛力斯（601127.SH）涨停，截至发稿前报100.56元/股，总市值1515亿元。这是今年赛力斯第二次冲破百元线。消息面上，10月21日晚，赛力斯发布关于使用自有资金购买理财产品的公告，释放出资金面强健的信号。
9月13日，赛力斯披露《发行股份购买资产报告书》，提及了包括交易价格等在内的详细信息。南都·湾财社记者从《草案》中获悉，经过4个月的审计评估工作，最终标的物龙盛新能源100%股权的交易价格定为81.6亿元。
21世纪经济报道记者邓浩 上海报道7月2日晚间，赛力斯(601127.SH)公告称，控股子公司赛力斯汽车有限公司拟收购华为技术有限公司及其关联方（下称“华为”）持有的已注册或申请中的919项问界等系列文字和图形商标，以及44项相关外观设计专利，收购价款合计25亿元。
每经记者：李星 每经编辑：孙志成,裴健如10月30日晚间，赛力斯（601127.SH）发布的财报显示，2024年前三季度，公司营收约1066.27亿元，同比增长539.24%；归属于上市公司股东的净利润约40.38亿元。
11月13日，赛力斯（601127.SH）发布2024年前三季度利润分配预案。因持续亏损四年未与股东分红的赛力斯，这次一口气给股东分红近5亿。公告显示，根据赛力斯2024年第三季度报告，前三季度实现归属于上市公司股东的净利润40.38亿元。
21世纪经济报道记者 宋豆豆 报道投入新能源造车历经四年亏损首次实现中报盈利之后，赛力斯三季度业绩暴涨。10月30日晚间，赛力斯集团股份有限公司（以下简称“赛力斯”，601127.SH）发布了2024年第三季度报告。报告期内赛力斯实现营业收入415.82亿元，同比增长636.
赛力斯（601127.SH）又有“大手笔”：拟对旗下子公司增资、买回超级工厂。9月13日晚，赛力斯发布公告称，拟增资赛力斯汽车有限公司（简称“赛力斯汽车”）50亿元，增资后赛力斯汽车注册资本将增至99.6亿元。赛力斯表示，此次增资旨在增强赛力斯汽车资本实力。
1月2日，南都·湾财社记者从赛力斯方面获悉，赛力斯集团董事长、创始人张兴海向全体员工发布内部信，其中提到，2025年问界M9要锚定豪华车销量持续第一。此外，三年内，赛力斯新能源汽车要实现百万量级目标。张兴海表示，2024是具有里程碑意义、转折性意义的一年。
每经编辑：黄胜8月25日，赛力斯（601127.SH，股价80.32元，市值1212.66亿元）公告，公司全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术有限公司持有的深圳引望智能技术有限公司10.00%股权，交易价格为115亿元。
7月28日，赛力斯（601127.SH）发布《关于筹划对外投资的提示性公告》，其中提到，公司拟投资华为车BU成立的新公司"引望"。公告显示，赛力斯拟投资深圳引望智能技术有限公司（以下简称"引望"），具体投资额、交易方式、交易价格需以双方签订的最终交易文件为准。
9月20日晚间，赛力斯（601127）发布重大资产购买报告书草案，全资子公司赛力斯汽车拟以支付现金的方式购买华为技术持有的深圳引望智能技术有限公司（以下简称“深圳引望”）10%股权，经交易各方协商确定标的股权交易价格为115亿元。
