在您阅读这篇文章之前，麻烦您请先点击“关注”。这样不仅方便您参与讨论和分享，还能给您带来更丰富的阅读体验。感谢您的支持与关注。祝各位看官老爷们身体健康，八方来财，阖家幸福~文|无色的海编辑|无色的海手动挡汽车为啥没有了？网友热议：百分之九十的人不会！
有见过大货车的朋友都知道，目前国内的大货车都是国产为主，而且绝大部分都是手动挡，一般普通的货车为前5倒1，重吨位的货车有前8倒2的，大型牵引车的，有的在前6倒2或前8倒2的基础上在每一个档位上增加了高低档，变成了前12倒4，有的甚至是多达16个档位!
长久以来，解放为了满足不同用户需求，旗下的车型配置分类有很多，J6P也不例外。解放新J6P LNG牵引车是一汽解放开发的适用于专线物流的精品车型，达到国六标准，产品动力表现强劲，多项核心技术的加持，轻量化效果突出且装配1000L大容量气罐，可以达到1200公里续航，运输优势十分明显。
我相信各位卡友看到豪沃TX的图片都会觉得奇怪，这个TX和之前的豪沃T5G怎么看上去一模一样？豪沃T5GT7H与T5G之间的空白中国重汽豪沃系列车型中，高端的重卡有T7H，低端有HOWO，T5G虽然定位中高端，但小马力只能胜任中短途运输工况。
这仿佛是一个伪命题，在很多卡友的刻板印象中，拉绿通的车，只要不坏、够快就好了。不过现如今，不论是卡车中的任何车型，都开始逐渐打造更豪华的驾驶室，关怀卡友是否舒适等举措，绿通载货车作为曾经舒适性配置低的典型代表来说，现在有什么改变呢?
创业是当前社会比较热门的话题，为了增加就业、促进经济发展，现在更是进入了全民创业的时代。资金实力雄厚的创业者可以选择的方向有多种多样，但对于绝大多数年轻人来讲，缺乏初期的启动资金，同时抗风险能力弱，那么只能是选择一些低门槛的小成本创业项目，这时候一款经济实惠的“廉价”载货卡车就显得是尤为重要。
众所周知，中国商用车行业已于今年的7月1日起，全面进入了国六时代。究其原因主要争论点可以分为国六技术是否成熟，国六养车成本是否会较国五车型有着巨额的经济增加，还有难道国六车型真是如“含在嘴了怕化了、捧在手里会掉了”一般，需要咱们卡友去悉心照料吗?
北方的煤炭资源丰富，由于冬季用电与暖气的需求增大，煤炭运输车也变得异常的忙碌，在一条拉煤专线上可见密密麻麻的拉煤车，假如放一台无人机在空中航拍的话，那幅景象异常的壮观，犹如“蚂蚁搬家“一般，一条长龙望不到尽头。随着环保的严查与公转铁运输的转型，煤炭运输车的日子不是很好过，只能在短
