新华社客户端武汉1月5日电（记者谭元斌）郑万高铁的重难点控制工期工程——荣家湾隧道近日全隧贯通，为全线顺利通车奠定了基础。位于湖北省恩施土家族苗族自治州巴东县境内的荣家湾隧道全长6625米，由中铁五局集团有限公司承建。该隧道属极高风险隧道，岩溶地质占比达88%，地质条件复杂。
近日，贵南高铁引入贵阳枢纽工程双龙段在施工作业中，挖出一个天然溶洞。施工方中铁八局三公司贵南引入贵阳枢纽工程一工区项目副经理鲁红平告诉记者，国庆节前夕，挖机师傅在该段进行路基开挖时，地面出现塌陷，仔细检查发现挖开了一个地下溶洞。
河南日报客户端记者 杨凌新年伊始，喜讯传来。1月11日，由中铁装备集团自主研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站站至梭鱼湾南站区间海底隧道，标志着我国成功攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为该领域长距离硬岩大盾构施工积累了宝贵经验。
8月2日，施工人员在湖北恩施宣鹤高速公路太平隧道察看溶洞情况。正在建设中的湖北省宣（宣恩县）鹤（鹤峰县）高速公路雷家坪隧道和太平隧道内发现大型溶洞，经地质专家初步勘测，雷家坪隧道的溶洞长约62米，深约56米，最宽处约50米；太平隧道的溶洞长约140米，宽约80米，深约60米。
来源：【红星新闻网】历经十余年建设，成昆铁路扩能工程（以下简称“新成昆铁路”）终于将于12月26日迎来全线通车时刻。届时，成都至西昌、攀枝花、昆明旅行时间将大幅压缩，最快分别3小时、5小时、7.5小时可达。
1月19日，经过700多个日夜的艰苦奋战，由湖北交投集团投资建设、中交二航局承建的宜来高速月山隧道双幅顺利贯通。月山隧道位于宜昌市五峰土家族自治县渔洋关镇月山村境内，为分离式隧道，左洞长1322米，右洞长1354米，于2022年2月正式动工。
1月11日，由中铁装备集团自主研制的“海宏号”盾构机顺利贯通大连地铁五号线火车站至梭鱼湾南站区间海底隧道，这标志着我国成功攻克大盾构下穿海域岩溶地质这一“世界性难题”，为世界领域范围内的“穿江越海”隧道中海底岩溶地层、长距离硬岩大盾构施工积累了宝贵经验。
极目新闻记者 吕锐通讯员 李魏1月19日，经过700多个日夜的艰苦奋战，由湖北交投投资建设、中交二航局承建的宜来高速月山隧道双幅顺利贯通。月山隧道位于宜昌市五峰土家族自治县渔洋关镇月山村境内，为分离式隧道，左洞长1322米，右洞长1354米，于2022年2月正式动工。
2024年1月18上午，贵阳市太平路网红街施工现场，在原公园路夜市的后街施工人员在施工中无意间发现一个溶洞，溶洞内设置有大门，石梯等人工设施，当时的施工人员并没有多想，认为这是一个废弃的仓库，便把大量施工材料堆放在此。
修建国家高速公路骨干网谁知遇到拦路虎：隧道内冒出一个大溶洞仅抽出的水量就相当于2300多个标准游泳池这样的难题如何克服？记者前往施工现场一探究竟来到渔洋关镇南河村，左右各出现一个大隧道。这是呼北高速宜都（全福河）至鄂湘界段麒麟观隧道，全长8215米，是湖北罕见的特长隧道之一。
8月17日，历时4年艰苦奋战，贵南高铁九万大山四号隧道安全贯通。贵南高铁九万大山四号隧道位于广西环江毛南族自治县境内，隧道全长15485米，穿越断层和地质接触带6处，是广西最长的铁路隧道，也是贵南高铁广西段最长的一级高风险隧道。
老鼻山隧道地处成昆复线范店子至峨边南区间，全长13579m，最大埋深710m，为双线隧道，设计时速160公里，沿线地质属大渡河峡谷构造剥蚀地貌，隧道中有大型溶洞、突水、岩爆、高地应力大变形、岩堆等不良地质，对施工技术挑战极高，是全线18座重难点、高风险隧道工程之一，为实现“长隧短打”，全隧共设3个横洞。
