5月28日，国产大飞机C919将开启商业飞行。它是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机。2007年C919项目立项，科研、设计、工程人员经过十年的艰苦攻坚，终于在2017年5月5日将C919送上蓝天。
12月3日10时58分，随着中国东航最新引进的第九架C919执飞MU5421“上海虹桥—重庆”航班顺利飞抵重庆江北国际机场，国产大飞机C919重庆首个商业航班正式开通。重庆成为继上海、成都、北京、西安、广州、太原之后，中国东航C919执飞航班的第7座城市。
12月9日，国产大飞机C919的全球首家用户东航，正式接收首架C919飞机，标志着国产大飞机迈出市场运营的“第一步”，也标志着中国民航运输市场首次拥有中国自主研发的喷气式干线飞机。在国产大飞机C919成功迈入市场运营的背后，也有“重庆造”的助力。
风挡的下方是一堆各种探头，对于飞机而言，比如飞行速度、飞行高度、升降速率等等很多飞行数据都需要测量空气压力，因此这些在机头处的各种探头就承担的是这样的责任他们分别是静压管、全压管、大气总温探头、结冰传感器，红色方框表示这个区域内一定要干净整洁，气动平滑，否则都有可能导致传感器
新重庆-重庆日报 王瑞琳今日清晨08：05，中国东方航空全球首架C919国产大飞机（下称C919）从上海起飞，前往重庆江北国际机场。每天在重庆起落的飞机很多，为什么，我们特别关注这一架？因为，“我们要做一个强国，就一定要把装备制造业搞上去，把大飞机搞上去，起带动作用、标志性作用。
C919大型客机是我国首次按照国际通行适航标准自行研制、具有自主知识产权的喷气式干线客机，于2007年立项，2017年首飞，2022年9月完成全部适航审定工作后获中国民用航空局颁发的型号合格证，将于2022年底交付首架飞机。
C919是我国首款按照西方国家适航标准生产制造的一型大型国产民航飞机，之所以将其称之为大型飞机，这是因为C919飞机的体型要远比ARJ21支线客机大得多，并且可以作为干线飞机进行使用，而事实上，C919飞机自诞生以来，解决的完全不是我国拥有民航干线飞机的问题，而是帮中国解决了更多飞机平台的问题，进入2022年以后，C919不断的传来好消息，据了解，C919飞机已经在2022年珠海航展上大秀实力，而在2022年珠海航展上大秀实力之后，C919飞机也已经传来了获得生产合格证的好消息。
中国民航局在北京首都机场举行仪式，正式向中国商飞颁发C919飞机型号合格证，这标志着我国首款完全按照国际先进适航标准研制的喷气干线客机通过中国民航局适航审定，符合《中国民用航空规章》第25部《运输类飞机适航标准》要求，具备可接受安全水平，可以参与民用航空运输活动。
