在中国，应急车道是设在道路右侧， 专门供消防、救护等执行紧急公务的车辆使用的专用车道，任何社会车辆禁止驶入或者以各种理由在车道内停留。 在拥堵的情况下，应急车道基本都会被各种社会车辆占用。根据相关法律规定，非紧急情况时走应急通道，是要被罚款200元并扣除6分的。
德国大概是世界上唯一一个高速公路不限速的国家。当然德国的高速公路有限速路段，比如特殊路况的路段，各个州有不同规定、事故多发地段等等，但总体来说，限速的情况很少。那为啥德国就敢不限速呢？要知道，过快的速度是导致车祸的首要因素。
本报记者 韩丹东本报实习生 王意天3月21日上午8时许，北京首都机场高速东苇路出口至大山子出口发生拥堵。这段长约9公里的高速路，《法治日报》记者驾车共计行驶了23分钟。其间，有16辆汽车在应急车道通过，其中4辆工程救援车辆、5辆摩托车、7辆私家车。占用应急车道的情况并不少见。
点评君感悟cardianping刚刚过去的五一小长假除了各大公园、景点爆堵外，另一个爆堵的地方就是高速公路了。在假日期间全国不少高速严重拥堵，当然，在高速上感触最多的除了堵车和烦躁以外，就是当今最为敏感的话题“素质”。今天点评君就来盘点一下那些高速路上令人觉得非常鄙视的行为。
上周六上午，小侨坐车经过北京国贸附近，因为“红色预警”期间单双号限行，所以当时的路上是这样的：正当小侨为畅通的路况喜悦不已时，赫然发现一辆尾号6的别克汽车正堂而皇之地开在前面。19日理应是单日单号出行，所以这位车主明显是违规了。果不其然，没过多久就被警察叔叔拦下了。
北京市北斗鼎铭律师事务所主任 熊智不要再次让一个新的生命被我们堵在他（她）来到这个美丽世界的应急车道上；不要再让一个鲜活的生命被我们的任性和恶习终结在应急车道上。请牢牢记住：“应急车道”，她的昵称叫“生命通道”。一段阳光道，却天天上演着悲剧。一个老话题，却无情地被人漠视。
3月21日上午8时许，北京首都机场高速东苇路出口至大山子出口发生拥堵。这段长约9公里的高速路，《法治日报》记者驾车共计行驶了23分钟。其间，有16辆汽车在应急车道通过，其中4辆工程救援车辆、5辆摩托车、7辆私家车。占用应急车道的情况并不少见。
在《出行日记》第11期，我讲了英国的应急车道与中国的不同，它有时允许社会车辆通行。这真的不是为了鼓励国内“勇闯”应急车道的现象，而是提供一种不同的视角，让大家对应急车道有新的认知。这一期《出行日记》，我将谈谈英国老城市的窄路交通，我觉得这部分体验对国内交通管理也有一定借鉴意义。
