“无人驾驶”作为当下典型的“新质生产力”，是国家、各省市政府希望大力推广和应用的领域。从无人驾驶示范区，到车路云一体试点；从城市NOA开放高精地图，到无人驾驶robotaxi，越来越多的城市加入了无人驾驶商业化高地的抢夺战中。
11月29日，无人车产业交流暨昆明市智能网联汽车实施细则解读会在云南昆明隆重召开，会上，相关主管部门就《昆明市智能网联汽车道路测试与示范应用管理事实细则(试用)》进行详细解读，标志着昆明市在智能网联汽车落地应用上将迈出坚实的一步。
11月29日，无人车产业交流暨昆明市智能网联汽车实施细则解读会在昆明云内动力股份有限公司举行，该公司生产的我省首款无人车惊艳亮相会场，吸引了众人的目光。据昆明云内动力股份有限公司相关负责人介绍，新出炉的智能配送无人车，由云内动力与九识智能科技有限公司共同开发。
近日园区城配自动驾驶产品研发和应用领军企业九识（苏州）智能科技有限公司成功发布四款覆盖不同场景的L4级无人车这是智能物流车行业首次面向市场推出量产无人车苏州九识智能也成为全行业第一个“交钥匙售车”的L4级自动驾驶企业九识智能集技术研发、产品设计和商业化应用于一体，成功实现了可成熟
中新网扬州1月9日电 (朱晓颖 崔佳明)9日，向“新”而行，科技赋能——扬州全空间智能无人体系创新发展研讨会在恒通AI科创大厦举行，扬州市发改委副主任王峰表示，“扬州作为全空间智能无人体系联盟发起城市，今年，已正式启动建设全空间智能无人体系3.0版本。
“春节不打烊”已是快递业的常态。临近春节，不少网点挂出了急招启事，例如有网点以“月薪7000元”的收入招聘接驳司机。往年春节前后快递业通常会进入“用工荒”，今年部分网点这一压力因为无人车的应用有所缓解，甚至在双11也未招聘临时工。
记者陈子仪图为琼海中通快递引进的无人驾驶快递车。海南日报全媒体记者 陈子仪 摄11月13日上午，一辆编号为“苏ZL02509”的白色小车行驶在琼海街头。与其他车辆不同，它没有驾驶室、也没有驾驶员，遇到红绿灯会停车，会礼让行人，一系列操作宛如“老司机”。
无人配送车行驶在乡道上。四川日报全媒体记者行晓艺摄“这个车全程自动驾驶。今天送白合村的40多件快递，手指一点就不用管了，等会就给你们展示。”1月14日下午3时，自贡市大安区何市镇快递仓配中心，一辆浅绿色的无人配送车停在路边，中心负责人张华忙着将快递码放在车厢内。
全程54秒，装货、扫描识别码、选择操作、界面轻按“发车”键，四辆黑白相间的“熊猫车”随即启动。这些低速无人配送车，以每小时40公里的时速，分别将车上200多件快递包裹送向目的地。2月7日，春节假期刚过。
“目前，团队正在车辆生产和交付中忙碌。发布当天就有这么多订单，我们到现在还没有缓过神来。”九识智能相关负责人表示，L4级无人车新品发布当日收获订单5290台，这个数量超过了公司原有两年产能的总和。九识智能多款产品售价为3.98万元至8.98万元不等。
