原标题：包白线完成应力放散施工工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 李喜龙 李伟博近日，中国中铁电气化局运管公司包头运营维管段完成入冬前包白线应力放散施工。受气温、外力等因素影响，钢轨内部积存较大应力，无缝线路地段易发生胀轨跑道。
记者 于洋 通讯员 张路军10月31日，在潍烟高铁芝罘站外刘家线路所施工现场，一台国内先进的移动闪光焊轨机组顺利完成蓬莱至芝罘段正线最后一个钢轨接头焊接锁定。这标志着由山东铁投潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁正线长轨焊接与应力放散施工圆满完成。
工人日报-中工网记者 刘旭 通讯员 何乃斌 高杰 李洋3月16日4时45分，月亮在云层中忽隐忽现，来自中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段普兰店线路和综合机修车间的30多名干部职工在夜色笼罩下，聚集于沈大线三十里堡站到发线3道铁路边，准备对该区段的钢轨进行应力放散施工。
来源：【人民铁道网】8月28日2时45分，夜色深沉，彰武站站场外却人头攒动，头灯灯光起伏交织。阜新工务段100余名干部职工正兵分两路，在大郑线下行110公里800米、112公里300米处网门外集结。“一、二，放！
正值暑运高峰，安全运输是铁路部门的头顶大事。连日来，记者采访了被称为“钢轨医生”的铁路工务段工作人员，沉浸式体验他们如何防止钢轨“中暑”，为暑运安全保驾护航。使用液态二氧化碳快速降温俗话说热在三伏，骄阳似火下，就连铁路线上的钢轨也会出现热胀冷缩现象。
10月23日深夜，随着陇海铁路下行线夏官营陇海场至夏官营货车线路所区段换轨大修及应力放散施工的顺利结束，标志着兰州铁路局管内历时15天的陇海线第二阶段集中修施工圆满收官，线路设备质量得到全面提升，为后续集中运输奠定了坚实的基础。
中新网黑龙江新闻10月17日电(芦男)“松懈螺栓、撞击钢轨、强力拉伸。”10月16日早6时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段图里河线路车间副主任田泽旭和30名工友，顶着零下11摄氏度的低温，对牙林铁路库都尔至岭南区段进行应力放散施工，他们手法娴熟，似中医般为钢轨舒筋活络。
10月23日深夜，陇海铁路下行线夏官营陇海场至夏官营货车线路所区段换轨大修及应力放散施工顺利结束，这标志着国铁兰州局管内历时15天的陇海线第二阶段集中修施工圆满收官，线路设备质量全面得到提升，为后续集中运输奠定了坚实的基础。
【来源：中新网黑龙江】中新网黑龙江新闻9月4日电(马立强)9月3日0时，姜家站到发4线上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段40余名施工人员在这里准备着无缝线路应力放散施工，让静卧在滨洲线上的钢轨“巨龙”，舒展了一个夏季的身躯。
结合季节特点和设备实际，绥化工务段提前做足防范功课，强化高温期间设备巡查整修和维护保养，及时消除设备潜在隐患，确保高温季节线路安全平稳，动态关注气温变化，该段安全生产指挥中心每日收集管内沿线天气预报，制定高温天气“一日一案”，当气温达到30摄氏度及以上时，发布防胀预警通知，制定检查包保方案，明确包保干部跟班现场作业，他们加密添乘检查计划，通过机车添乘、徒步巡检等方式，对防胀隐患处所进行“记名式”巡查，做到早发现、早处理，实时动态掌握线路变化情况，防范薄弱处所高温时段不稳导致胀轨危险的发生。
原标题：给钢轨“舒筋松骨”工人日报-中工网记者 肖婕妤 通讯员 李国星为有效提高线路设备质量，5月21日，桂林工务段东安线路车间组织干部职工60余人对湘桂线K160+180至K160+801进行应力放散施工，为钢轨“舒筋松骨”。
中新网哈尔滨11月12日电 (于海江)为了确保线路安全畅通，中国铁路哈尔滨局集团有限加格达奇工务段10月8日到11月12日，对沿线10个线路车间管内共计75公里无缝线路进行“舒筋松骨”，释放钢轨内部应力。
来源：中国新闻网 7月1日，2024年全国铁路暑期运输拉开帷幕。当日，中国铁路郑州局集团有限公司南阳工务段组织83名铁路职工对宁西铁路内乡至南阳西区段线路进行应力放散作业。施工人员切割钢轨、安装滚筒、无缝焊接，全力确保暑运期间线路设备安全稳定。图为放散施工作业现场。
中新网江西共青城4月19日电(巫发阳 王浩)19日凌晨，伴随着阵阵雷声，一场大雨倾泻而下。此时，南铁九江桥工段共青城线路车间80名干部职工正站在栅栏网外整装待发，准备利用3个多小时的“天窗”时间对昌九城际铁路共青城城际场105号道岔进行应力放散施工。
