在出行时，我们会看到很多公路，它并不是走直线前行，而是要绕成圆圈螺旋线或者8字形，这是为什么呢?众所周知，我国地形地貌复杂，山川河流众多，因此在修建高速公路的时候，遇见不是很大的山，就可以选择修建弯道绕开，而如果遇见比较大的山脉时，就要修建隧道了。
10月28日上午，陕西省“县县通高速”脱贫攻坚重点项目太凤高速建成通车。太白至凤县高速公路（简称“太凤高速”）是陕西省高速公路网规划的18条联络线之一，该项目全线位于秦岭腹地，起于陕西太白县城西侧，止于凤县龙家坪村陕甘届，与甘肃省两当至徽县段高速公路相接，路线全长85.
此前一个问题冲上了热搜，那就是中国所有的高速公路，为什么都是弯的?直线不更省钱吗?开过车的朋友都知道，在高速公路上开车是非常容易视觉疲劳的，因为高速公路没有红绿灯限制，只要不碰到堵车，自身也没有下服务区的需求，理论上可以一直驾车直到目的地，在此期间驾驶员就会因为固定的速度产生的固定的驾驶姿势而产生疲劳感，如果疲劳感积累到一定程度的话，就会演变成疲劳驾驶的危险驾驶行为。
来源：【西部网（陕西新闻网）】西部网讯（记者 李媛 通讯员 潘卫 唐里）今天（11月29日），陕西在建最长高速公路隧道——眉太高速公路衙岭隧道双线贯通。至此，眉太高速公路全线8座隧道已贯通7座，为全线如期建成通车奠定了坚实基础。
项目名片古时称“秦岭，天下之大阻”而如今有这样一条高速公路它是陕西“十三五”期间规模最大建设标准最高施工难度最大的高速公路建设项目它跨秦岭之大阻对加强关中和陕南地区关天和成渝地区的合作交流意义重大它就是银川至昆明线（G85）的重要组成部分宝鸡至坪坎高速公路（宝坪高速）路线起始于宝
疑问跑过高速的都知道，不管是地势相对平坦的华东、东北还是山地为主的华南，甚至我国西部地区，其高速都是弯弯曲曲？有没 的高速弯曲学习平面几何时，我们都知道：两点之间，线段（直线）最短。那为什么高速公路不是直的呢？这样还可以节约建造高速的成本，缩短驾驶时间，提高通行效率。
横亘在陕西中部的秦岭，东西延绵上千公里，南北宽有一二百公里，自古以来就是关中和陕南交通的一道险阻，历史上，尽管古人们开通了数条连接南北的古道，但是现代社会，便捷的高速公路是穿越秦岭的最为方便的方式，驾驶汽车，风驰电掣，原本要走一两天的路程几十分钟就可以通过。
