记者 于洋 通讯员 张路军10月31日，在潍烟高铁芝罘站外刘家线路所施工现场，一台国内先进的移动闪光焊轨机组顺利完成蓬莱至芝罘段正线最后一个钢轨接头焊接锁定。这标志着由山东铁投潍烟高铁公司投资建设、中铁一局承揽全线铺轨施工任务的潍烟高铁正线长轨焊接与应力放散施工圆满完成。
来源：【人民铁道网】8月28日2时45分，夜色深沉，彰武站站场外却人头攒动，头灯灯光起伏交织。阜新工务段100余名干部职工正兵分两路，在大郑线下行110公里800米、112公里300米处网门外集结。“一、二，放！
原标题：包白线完成应力放散施工工人日报-中工网记者 李玉波 通讯员 李喜龙 李伟博近日，中国中铁电气化局运管公司包头运营维管段完成入冬前包白线应力放散施工。受气温、外力等因素影响，钢轨内部积存较大应力，无缝线路地段易发生胀轨跑道。
中新网黑龙江新闻10月17日电(芦男)“松懈螺栓、撞击钢轨、强力拉伸。”10月16日早6时，中国铁路哈尔滨局集团有限公司海拉尔工务段图里河线路车间副主任田泽旭和30名工友，顶着零下11摄氏度的低温，对牙林铁路库都尔至岭南区段进行应力放散施工，他们手法娴熟，似中医般为钢轨舒筋活络。
【来源：中新网黑龙江】中新网黑龙江新闻9月4日电(马立强)9月3日0时，姜家站到发4线上，中国铁路哈尔滨局集团有限公司大庆工务段40余名施工人员在这里准备着无缝线路应力放散施工，让静卧在滨洲线上的钢轨“巨龙”，舒展了一个夏季的身躯。
水母网10月9日讯（YMG全媒体记者 杨春娜 通讯员 张路军 摄影报道）昨天上午，在潍烟高铁蓬莱至芝罘段施工现场，移动闪光焊机组正在对钢轨连接头进行闪光焊接和焊后正火处理。经过反复拉伸、撞轨和观测，一条条500米的长轨变为1500米，再变为整体无缝线路，成功完成锁定。
中新网江西共青城4月19日电(巫发阳 王浩)19日凌晨，伴随着阵阵雷声，一场大雨倾泻而下。此时，南铁九江桥工段共青城线路车间80名干部职工正站在栅栏网外整装待发，准备利用3个多小时的“天窗”时间对昌九城际铁路共青城城际场105号道岔进行应力放散施工。
中新网哈尔滨11月12日电 (于海江)为了确保线路安全畅通，中国铁路哈尔滨局集团有限加格达奇工务段10月8日到11月12日，对沿线10个线路车间管内共计75公里无缝线路进行“舒筋松骨”，释放钢轨内部应力。
工人日报-中工网记者 刘旭 通讯员 何乃斌 高杰 李洋3月16日4时45分，月亮在云层中忽隐忽现，来自中国铁路沈阳局集团有限公司大连工务段普兰店线路和综合机修车间的30多名干部职工在夜色笼罩下，聚集于沈大线三十里堡站到发线3道铁路边，准备对该区段的钢轨进行应力放散施工。
近日，气温不断升高，国铁济南局临沂工务段迅速反应，全面做好高温防胀工作，为旅客铁路出行保驾护航。据悉，由于钢轨热胀冷缩的属性，在太阳高温炙烤下钢轨容易热胀变形，为避免高温让线路产生变化，保证高温天气下铁路运行安全，这个段多措并举，全力应对高温“烤验”。
