东风与长安闪电重组，这不仅是两家央企的“物理叠加”，更是中国汽车产业重构全球竞争格局的关键落子。2024年东风与长安合并后年销量达516万辆，超越比亚迪成为国内最大汽车集团，更以全球第五的体量直逼丰田、大众等巨头。
来源：【海报新闻】海报新闻记者 周凌峰 报道今年上半年造车新势力的相关话题关注度可谓“此起彼伏”，北京车展、成都车展、上海车展更是一度频频被登上热搜。记者观察到，这样“爆火”的背后除了资本的较量外也受市场的波动有关。
国内民营车企三巨头1.营收和利润比亚迪，2023年营收6023亿元，净利润300.41亿元，净利率4.99%；吉利汽车，2023年营收1792亿元，净利润53.08亿元，净利率2.96%；长城汽车，2023年营收1732亿元，净利润70.22亿元，净利率4.05%。2.
这届北京车展大家都不看长腿车模了，中国新能源军团的各个掌门人们反而成为了流量担当！而这批人中，就属“安徽帮”最耀眼。安徽就是中国汽车的黄埔军校，中国汽车产业领军者的摇篮。古代安徽就有全中国最会做生意的徽商，他们控制了盐业、金融典当、丝绸、茶叶贸易，代表人物是红顶商人胡雪岩。
导语2025年2月10日早间，中国汽车行业迎来历史性时刻！东风汽车集团与长安汽车同时发布公告，宣布双方间接控股股东正筹划战略性重组。若重组落地，新集团年销量将超450万辆，直接超越比亚迪，问鼎中国车企“一哥”，并跻身全球前五！这场央企“巨无霸”的整合，将如何改写行业规则？
原来是，中国长安汽车集团有限公司的官方微信号“中国长安汽车集团”在7月31日下午发布消息称，根据中国兵器装备党组关于中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记调整的决定，陈伟任中国长安汽车集团有限公司总裁、党委副书记。
引言前不久，中国头部新能源车企比亚迪发布了2023年全年的销量成绩单。整个2023年，比亚迪携旗下的比亚迪、腾势、方程豹等品牌，年营业收入高达6023亿元，同比增长42%，堪称是中国的第一大汽车巨头。更加令人惊喜的是，2024年开年，比亚迪在国内汽车市场上的销量态势同样喜人。
每经记者：孙磊 每经编辑：裴健如以旧换新、价格大战、车企互卷……今年一季度，国内车市尤其热闹，但从财报来看，各车企的表现有喜有忧。日前，多家A股上市乘用车企业公布了2024年第一季度财报。《每日经济新闻》记者梳理后发现，比亚迪、长城汽车、赛力斯三家企业实现了营收、净利的双增长。
虽说中国汽车工业只有70年的发展历史，但却经历了从技术引进转向自主开发，又从自主开发转向依靠合资模式的技术引进，最终在全球化大趋势背景下，中国已经发展成为世界第一大汽车产销国、出口国，汽车保有量也是世界第一，国产新势力品牌强势崛起，毫不夸张的讲，这是目前为止，世界汽车发展史上，最
根据2025年的最新市场动态、销量表现、技术布局及行业预测，以下是中国当前最优秀的五家车企（排名不分先后），综合了销量、技术创新、市场影响力及未来潜力等多个维度：1. **比亚迪**- **核心优势**：作为中国新能源领域的绝对领导者，比亚迪2024年销量达427.
这些汽车配备了先进的感知设备和通信技术，能够实现自动驾驶、智能导航、远程监控等功能。发布会上，华为常务董事、终端业务董事长、智能汽车解决方案BU董事长余承东表示，问界新M7 Pro拥有同级最大空间、最好驾控、最强智驾和最强安全，是25万级最好的SUV!
