航空发动机：提供飞机前进的动力 ▲星型发动机示意图，在其他更先进的航空发动机出现之前大型飞机的发动机常采用星型设计▲星型发动机属于活塞式发动机的一种早在1903年，星型发动机就用在了飞机上▲涡轮喷气发动机简称涡喷发动机，其历史也很悠久1937年，世界上第一个涡轮喷气发动机就开始运
如果你仔细观察过飞机的外形，就会发现一个有趣的细节：机翼并不像我们想象中的平直延伸，而是在末梢处向上翘起。那么，这个弯曲的部分是什么？又有什么用呢？飞机之所以能够上升，是因为气流在经过机翼时，上下表面形成了压强差。而机翼处在中间，就像隔板一样隔开了两股气流。
直升机的涡轮轴发动机就是将发动机的功率，通过传动轴输送给主旋翼，再由主旋翼转动提供升力，因此这与一般活塞式发动机的输出类似，有很多坦克和军舰也使用涡轮轴发动机，比起一般的柴油机和汽油机，涡轮轴发动机重量更轻而功率更大，是非常不错的动力源。
一、飞行原理飞机在空气中运动时，是靠机翼产生升力使飞机升空的。机翼升力是怎样产生的呢？这首先得从气流的基本原理谈起。在日常生活中，有风的时候，我们会感到有空气流过身体，特别凉爽；无风的时候，骑在自行车上也会有同样的体会，这就是相对气流的作用结果。
流体压强知识：飞机为什么能够飞起来？我们在认识静止液体和气体压强的基础上，来认识流动液体或气体的压强。什么叫流体？流动的气体或液体。流体的流速和横截面积等因素有关。横截面积大，流速小。反之，流速大。例如：在河道的较窄处或者浅处水流速快。在窄的出风口处，空气的流速快。
舵面就是飞机的操纵面，一般都是三个方向的操纵面，水平方向的叫升降舵，就是平尾，负责控制飞机升降，垂直方向的叫方向舵，一般在垂尾上面，负责控制飞机的航向，倾斜方向的叫副翼，一般在飞机机翼末端，负责控制飞机倾斜，还有一种鸭翼，就是歼十机翼前面那一对。
上面说了很多关于机场公司的事情，也不知道大家爱不爱看。下面的还是讲讲机场吧，不过就是关于技术方面的了。不过在具体讲解这些之前，我们还需要两部分准备知识，一个是飞机是怎么飞起来的，另一个就是终端区的程序（这里面也包括了前面很多人问到的五边问题）。我们首先来看飞机是怎么飞起来的。
发动机群写在前面：小编闲来无事做，翻看航佳技术发动机群讨论历史消息，看到好多有趣有知识的对话，故整理出来分享给大家。大家提出的问题都得到了大家的详细解答，现在历史记录中挑选几个大家普遍关心的问题与没有进群的分享。1、问：一阵风过来，飞机最多抬起来多少，怎么算？
