贵州高铁建设基本接近尾声，不过好在9个市州主城区基本实现了高铁直达，其中兴义市有望本年底实现高铁梦，而遵义的渝贵铁路也基本满足“高铁”需求。但是，贵州境内的高铁线路，设计时速大多都不是很高，超过300km/h设计时速的更少。
2025年，贵州修建的盘兴城际铁路将会建成通车，这条城际铁路将新贵州的世界地质公园——兴义和沪昆高铁连接在了一起，到时从兴义到贵阳和昆明的运行时间都将缩短到1个半小时。而兴义通高铁后就标志着贵州九个地州市都实现了通高铁，这是历史性的进步。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】近日在遵义市发展和改革委员会公开的市六届人大四次会议《关于加快推进泸遵高铁项目的建议》答复中备受大家关注的泸遵高铁有了新消息一起来看看一、基本情况泸州至遵义高铁起于泸州市泸州站，途经遵义市赤水市、习水县、仁怀市，终至遵义市遵义站，项目建设后将打通
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】昨天，国铁集团鉴定中心专家组到铜仁市德江县，对毕黔铁路（毕节至黔江）德江段进行现场踏勘，就铁路线路具体走向和站点设置等问题与德江县方面进行深入交流讨论，这标志着毕黔铁路正式进入实质推动阶段。
贵州近年来铁路建设几乎没有太多新项目，在建的仅有2条，分别为盘兴高铁以及黄百铁路，后者为普速铁路，另外还有一条铜仁至吉首高铁还在等待开工。除了提到的这3条铁路以外，贵州北部迎来好消息，2条高铁进展迅速，有望成为贵州下一批高铁建设项目。
来源：【贵州广播电视台-动静新闻】记者从贵州省发展改革委获悉，近日，铜仁至吉首铁路可行性研究报告获国家发展改革委批复。根据批复，线路起自铜玉铁路铜仁站，向东经铜仁凤凰机场并设铜仁北站后，引入张吉怀铁路凤凰古城站。铜仁至吉首铁路全长52.1公里（贵州段19.
