为了给进站的旅客提供更直观、更醒目的导向。近期，广州南站在出站口增设了蓝色线条，旅客根据地面上的箭头方向的引导，就能快速选择自己进站或者换乘的路线。蓝线就是乘车指引线，标明了旅客乘坐高铁、换乘地铁的路线。
广州南站，地理位置位于广州市番禺区，不仅是一座大型现代化铁路客运站，而且还是年客运量居于全国首位，单日人流量也在50万人次左右，被称为世界上最繁忙的高铁站。在铁路建设时间上也是花了六年之久（2004-2010），耗费130亿才建设完成。
广南小贴士将持续解答您最想了解的信息关注我，乘车出行更简单哦~上一篇小贴士解答了当选择不同的交通工具到达广州南站时如何快速乘车的方法那如果购买了联程车票在广州南站需要换乘下一趟高铁（城际）又该如何快速换乘进站呢？本期小贴士教你在广州南站如何快速换乘！
先给大家看一组数据，春运首日，全国发送旅客人数为1039万人次，其中广铁集团首日发送旅客人次为157.9万，占到了全国铁路发送旅客的15.2%，并根据官方预估数据显示，1月14日-2月22日，广州南站预计到发旅客人数达2016.8万人次，首日人数达到了54.2万人次，日均到发50.4万人次。
广州南站：中国“最不理想”的高铁站辨析提及广州南站，不少人的第一印象可能是人潮涌动、换乘复杂，甚至有人戏称其为“中国最不理想的高铁站”。然而，这样的评价是否公允？广州南站真的如此不堪吗？让我们深入剖析，以客观的态度来看待这一话题。
文、图/羊城晚报全媒体记者 张璐瑶、梁栩豪元旦假期临近，广州南站又将迎来节假日客流大考。不久前在广州市人大常委会召开的《羊城论坛》上，有代表对广州南站找路难、接客难的问题提出建议。近日，羊城晚报记者与多名广州市人大代表一起到广州南站实地调研。
今天获悉，东晓南路—广州南站连接线南段工程涉地铁及周边建筑物监测相关公告。项目规模:东晓南路-广州南站连接线南段工程起点在南浦大道接北段，往南采取桥梁的形式跨越大石水道、东新高速、陈头岗站、南大干线、海怡大桥后接地，北往南方向分流出高架匝道与地面匝道，分别接入广州南站东出发平台与地面道路。
“广州南站旅游大巴停在P8停车站，从站内前往P8停车站要上天桥过一条马路，而坐完扶梯后上下还有六七级楼梯。旅行团里老人居多，这样的设计不便于他们搬行李。”近日，有旅游团导游反映称，从广州南站出站口前往乘坐旅游大巴车的线路设计不合理，不便于乘客通行。
