据网友透露，成都电子眼开始拍摩托车了违章了，拍摄地点主要集中在科华南路、剑南大道、梓州大道。请摩托车驾驶员遵守交通规则，避免违章哦。最近一段时间，成都市高新区、天府新区附近，通勤时段各大路口多名交警拦停正常行驶摩托车进行盘问。
近年来，随着电动摩托车的普及和快速发展，其在市区的使用问题引起了广泛关注。一些人提出了“建议：电动摩托车不得进市区，不得上路，不得售卖”的观点。本文将从理性分析和长远规划的角度出发，探讨这一建议的合理性和可行性。一、理性分析：1.
随着时间进入21世纪以后，全国各地经济都在快速的增长，成都市当然也不例外，作为西部地区唯一一个GDP总量超过两万亿的省会城市，成都市目前的常住人口已经超过了两千多万人，虽然人口是推动城市发展的第一要素，但是过多的人口也给城市带来了一系列的大城市病，如交通拥堵、道路通行压力大等问题
90年代，生活稍微富裕一点就会考虑买一台摩托车，1994年每年的摩托车销量为500万台左右，之后一直上升， 2008年达到了销量巅峰，国内销量超过了2700万台，各地陆续大规模禁摩之后，销量开始走下坡路，2018年这个数字仅剩下了1713.26万辆。
来源：【四川日报-川观新闻】有网友通过“问政四川”平台提问：成都市纯电动摩托车上什么号牌？天府国际机场附近道路，社会车辆该如何通行？荣县交通旅游广播信号不清晰，能否调整？……对于这些问题，一起来看看24小时内相关部门的回复吧☟☟☟1.成都纯电动摩托车上哪种号牌？
8月15日，记者从成都市交管局获悉，为切实加强成都市摩托车的管理，维护道路交通秩序，保障道路交通安全与畅通，保护公民人身和财产安全，成都市交管局决定延续2017年发布的《成都市公安局交通管理局关于摩托车交通秩序管理的通告》。
交通工具的普及，进一步提高了出行效率，加快了我们的生活节奏，让出行不再受天气、时间、环境的限制。尤其是在国产汽车崛起之后，各大汽车厂商推出了低价高配车型，提高消费者的购车欲望，在短时间内成为了“汽车大国”，汽车保有量更是超过了3亿。
请您在阅读前，先点击上面的“关注”。感谢您的支持，我们将为您带来更多有价值的内容。随着全国超标车换购的持续掀起，许多市场已经逐渐规范到新国标后的市场环境，即：新国标电动车+电摩作为主要通勤品类。新国标车暂且不谈，电摩方面又分为轻便电动摩托车与电动摩托车。
10月8日，四川省公安厅交警总队通过微博@四川交警 发布了一条警示案例。8月17日16时许，在成都市青羊区二环路西二段与清溪东路交岔路口，驾驶员杨某超速骑行电动自行车突然猛左拐弯与骑电动自行车直行的钟某发生碰撞。受伤的钟某送医后抢救无效死亡。电动车超速酿成了又一场悲剧。
摩托车曾经作为两轮交通工具的绝对行业老大，后来因为种种原因遭到禁令，从此退出了主流的代步工具的舞台，不过，随着2019年实施了电动车新国标，把一部分传统定义成的电动车划成电摩（时速大于25公里），适用于摩托车管理条例，又把人们对于摩托车禁令放宽松产生了前所未有的欲望，不过目前只有
成都很多人骑电动车！但是为了很好的管理，现在出了新的规定，意思就是电动车必须要按照规定安牌照，分为轻便电动车和电摩，电摩需要上摩托车的黄色牌照，那么目前来讲，成都是禁止摩托车进三环内的，有着各种限制！问题来了，这种电摩上了黄牌，也考了驾照，那能不能进城呢？
