[汽车之家 新车图解] 就在昨天，长安铃木官方将奥拓最低配车型——1.0L手动实用型的指导售价太高了1900元，由原先的3.99万提升至了4.18万，但配置却没有任何变化。对于这个突如其来的涨价，令人有点摸不着头脑。
早年间，铃木汽车刚刚进入我们国内市场的时候，旗下车型凭借省油耐用还省心的特点，加上不错的品质表现，受到了不少国人的追捧和青睐，其中，作为家族当中的微型车-铃木奥拓，在当时更是火遍了大江南北，成为了众多国人的购车首选，可惜的是，最后由于种种原因，铃木汽车无奈退出了我们国内市场，对此，不少车迷朋友们表示很惋惜。
说起铃木奥拓，那是微型车里的王者，也可以说它诞生于微型车流行的时代。一台铃木的1.0升三缸发动机，省油耐用配合手动挡动力足，跑个十万公里算是刚过磨合期。那为什么像这样类似的小排量油车现在大街上看不到了呢？早在十几年前，小型油车也是红极一时，像奇瑞的QQ（0.8排量，1.
目前大家在街上很难发现铃木的身影，虽然当年凭借省油耐造获得一众认可，但随着竞争环境发生改变，其只能接受黯然离场的结局。不过日前全新铃木奥拓（Alto K10）在海外开售，还是制造不小话题度。新车起售价约合人民币3.4万元，依然坚持走亲民路线。
无论是国内市场还是海外市场，刚需家庭消费者的用车需求一致性比较强，都是以性价比和实用性为主，所以全新一代的铃木奥拓在国内市场和海外市场整体的热度都比较高，只是当下铃木奥拓在国内市场已经停产停售，但是这并不影响在国外市场的热度，目前新一代铃木奥拓K10已经正式登场，这款车型在原有的基础上，让外观颜值更高，并且增加了年轻运动和科技化的匹配，车型搭载了1.0升自然吸气发动机，提供了手动变速箱和自动变速箱，百公里油耗三升多，目前约合人民币2.8万左右，在海外市场竞争对手并不是很多。
约合人民币3.9万起售全新一代的铃木奥拓正式回归，并且匹配了0.66升和1.0升两款自然吸气发动机引擎，这款经典的小型轿车，对于当下年轻一代消费者还是比较陌生的，车型进入国内市场时间比较早，并且留下了深刻的印象，但是近几年已经退出国内市场，位置逐渐被其他的竞争对手代替，而当下全新一代车型换代回归，采用了全新的外观设计，增强了整体的产品力和竞争力，对于当下年轻一代的消费者来说，这款车型以全新的面貌出现，整体的优势体现非常突出。
