孙中山生前，曾提出过一个修建“十万英里铁路”的宏伟目标。10万英里是个什么概念呢？举个简单的例子，以我国现如今的基建能力，截止2020年底，所修筑的铁路运营总长也仅达到14.6万公里，虽然已经很了不起了，但距离10万英里（相当于16万公里）依旧还差一点点。
1912年8月22日，孙中山给宋教仁写了一封信，信中写:“弟刻欲舍政事，而专心致志于铁路之修筑，于十年之中，筑二十万里之线，纵横五大部之间”。在这前后，他又说“苟能造铁路三百五十万里，即可成全球第一强国”。
来源：光明日报 9月14日11时30分，随着G8491次列车从梅州西站向广州东站加速驶去，龙龙高铁梅州西至龙川西段正式开通运营，至此，中国铁路营业里程突破16万公里，其中高铁超4.6万公里，分别较2012年底增长64.2%、392.2%。
9月14日11时30分，G8491次列车驶出梅州西站，龙龙（福建龙岩至广东龙川）高铁广东梅州西至龙川西段开通运营，我国铁路营业里程突破16万公里。100多年前，孙中山先生在《实业计划》中提出：“让中国成为拥有10万英里（约16万公里）铁路的现代化强国。
来源：环球时报 2024年中国高铁营业里程已经超过4.6万公里，换算成英里就是接近3万英里。不出意外，趁着“3万英里”这一重大节点，个别西方媒体又跳出来酸溜溜地唱衰中国高铁，比如质疑我们是否真的需要这么多高铁。
“千磨万击还坚劲，任尔东西南北风。”[清]郑燮《竹石》如果任正非一出生，抱怨的是动乱的战争与祖国建设期的挑战，以及一家八口人艰难的吃饭问题，那么，如今不会有华为。如果褚时健，面对父亲早逝、兄弟姐妹等一家人家庭重任时，选择退缩，如今也不会有一代烟王、橙王。
2025年春运大幕已经拉开,人们陆续收拾行囊踏上旅途,一排排“陆地航母”,相继奔向故乡或是远方。为期40天的春运,全国铁路预计发送旅客5.1亿人次,超过16万公里的铁路网,承载了你我的牵挂和希望,也托举起一个流动的中国。
在中国湖北省的西部，地处川鄂咽喉长江西陵峡两岸，有个山川秀丽、风景如画的地方，叫秭归。秭归置县始于西汉元始二年，距今已有两千多年的历史，秭归文化厚重，名人辈出，这里是爱国诗人屈原和“落雁”美女王昭君的故里。
来源：人民日报 复兴号智能动车组列车驶过福厦（福建福州至厦门至漳州）高铁湄洲湾跨海大桥。李金明摄（人民视觉）9月14日，龙龙高铁梅龙段首发列车通过叶屋特大桥。丁明明摄（人民视觉）行驶在浩吉（内蒙古鄂尔多斯至江西吉安）铁路上的货物列车。
提起孙中山，人们首先会想到他一生从事革命，无论是辛亥之前为推翻满清王朝，还是之后针对袁世凯以及北洋军阀的各种斗争。很多人可能不知道的是，这样一位战斗到生命最后一刻的职业革命家还跟大学有着紧密联系，并曾亲自去过许多大学。那么，孙中山一生中究竟到过哪些大学？
参考消息网7月15日报道 据美国《新闻周刊》网站7月13日报道，中国用短短20年就建起了世界上规模最大的高铁网。报道称，自2008年第一条线路开通以来，中国高铁营业里程已经发展到大约2.5万英里(1英里约合1.
