记者 于泊升济市圈官宣后，济南主城区与其他县区的交通连接受到关注。近日，有网友在人民网“领导留言板”咨询市域铁路规划及建设情况，询问市域铁路进展以及首条线路开工建设时间。该网友称，目前济南城市地铁建设如火如荼，但连接主城与周围区县的市域铁路却没有进展。
据了解，新建济南至枣庄铁路位于山东省中南部，北起济南枢纽历城站，向南经泰安、济宁，止于枣庄市台儿庄区，全长约268.564km，其中新建正线263.314km，桥隧总长213.946km，占线路长度的81.28%。
来源：【爱济南新闻客户端】【报告摘录】推进基础设施互联互通，积极创建国际性综合交通枢纽城市，完善综合立体交通网和现代流通体系，加快济滨高铁、济枣高铁建设。“高铁终究要开进南部山区!”2023年12月，济枣高铁开工，南山居民黄建斌与众多当地人迎来了南山站的建设。
齐鲁网·闪电新闻2月9日讯2月8日18时，济南站至大明湖站新建胶济三线工程顺利开通。新建胶济三线工程，为新建郑州至济南铁路濮阳至济南段项目剩余工程。线路自济南站东咽喉起，先后跨越义和北街、胶济铁路、三孔桥街，最后接入京胶上行联络线并入大明湖站，全长1.182公里。
11月26日，记者在济南奥体西路下穿胶济铁路立交桥工程框架桥施工现场看到，中间两个用于快车道的框架桥南侧地面已经硬化，与八涧堡北路连接处铺设了沥青路面。框架桥的上方还架设了钢架结构，安装上透明玻璃，打造成了遮阳遮雨棚，这也是济南市区范围内首次在铁路框架桥上方架设透明遮雨棚。
记者 王瑞超 通讯员吴强宋乐 济南报道近日，津潍高铁济南局代建段BWZH-3标段首榀箱梁在中铁十局寿光架梁工点顺利架设。此次架设标志着津潍高铁济南代建段全面实现了由下部结构施工转向上部结构施工，为后续工程建设打下坚实基础。
齐鲁晚报·齐鲁壹点记者 王瑞超 实习生 秦紫情 12月28日，在山东铁投济滨高铁公司投资建设、中建股份有限公司负责施工的济滨高铁JBTJ-3标项目中，随着最后一榀箱梁精准就位，商河梁场顺利完成了482孔箱梁的架设任务。
近日，济滨高铁首孔无砟轨道底座板在商惠滨2号特大桥第804孔梁面上顺利浇筑完成，标志着项目正式进入无砟轨道施工阶段。该标段无砟轨道工程总长25.8公里，采用CRTSⅢ型板式无砟轨道，铺设轨道板9498块。
1月2日，济滨高铁全线接触网第一杆在滨州惠民县成功组立，标志着济滨高铁“四电”工程接触网专业施工全面启动。济南至滨州高铁(天津至潍坊高铁济南联络线)是山东半岛城市群构建“四横六纵”现代化高铁网络的重要组成部分，项目于2022年9月30日开工，建设工期4年。
记者今天从2025年全市交通运输系统“项目提升年”工作落实会议上获悉，2024年，济南“米字型”高速铁路网加速成型。高铁通车里程446公里，位居全省第一，济滨高铁加快建设，济枣高铁先行用地全部交付，正式用地组卷率先获自然资源部批复。
近日，济宁市发展和改革委员会在“中国山东政府采购网”发布《政府购买服务竞争性评审项目结果公告》(以下简称《结果公告》)，拟开展济南至济宁铁路预可行性研究报告编制工作，预示着规划多年的济济高铁有望“重启”。
津潍高铁济南联络线——也就是我们常说的济滨高铁，是济南“米”字型高铁网加快成型极其重要的一笔。目前，济滨高铁项目建设现场热火朝天。参建人员正铆足干劲，锚定目标，以“满格”状态拉满施工“进度条”，为完成全年建设任务开好局、起好步。
一年春作首，万事竞争先。3月7日上午，在济滨高铁山东省路桥集团5标施工现场，举行“党建引领聚合力，奋楫扬帆争先锋”春季百日大干劳动竞赛启动仪式，动员和发动参建人员铆足干劲，锚定目标，起步提速，以“满格”状态拉满施工“进度条”，为完成全年建设任务开好局、起好步。
来源：【爱济南新闻客户端】2024年，济南将推动时速350公里的德商高铁前期工作，尽快在北部画出“环形高铁”第一“弧”。时隔多年，“省会环”再次推动，对济南提高枢纽地位有何作用？对济南都市圈建设又有什么实质意义？鲁北将有新枢纽德商高铁迎实质性推进“‘泼天的富贵’到了商河头上。
