莫迪总理这是又要打起高铁的心思了。最近印度开始招标，建设孟买到新德里的高速铁路，可经过全球招标，竟然没有任何国家参与。1000多亿美元的大项目，就这样停滞不前了，莫迪的如意算盘也落空了，那么这背后究竟有着怎样的原因呢？
印度牛太惨了！自从高铁上路后撞死了5000多头牛。为此印度列车还配备了“防牛员”。最初印度高铁项目还是炙手可热，7个国家争相竞争。中国也曾积极参与竞标，结果半路被日本截胡。现在看来这是中国的国运到了，日本主动站出来帮我们趟了雷，避免了中国的损失。
印度又要造高铁了。今年8月份，印度在全球招标一个1000亿美元的高铁项目。这条高铁从孟买贯穿到新德里，全长1500公里。1000亿美元，可是一笔超级巨款啊，这也被认为是全球最大的高铁投资项目，然而这个项目招标半个月以来却无人问津。
信息源：本文陈述所有内容皆有可靠信息来源赘述在文章结尾2015年，印度半途爽约选择转投与日本签订低价高铁项目合同，如今印度却愿意花60%的定金向我国购买高铁车轮？印度的态度转变究竟是为何？其国内高铁建设如今又处在怎样的水平呢？
速览- 越南计划修建的第一条高铁线路由越南交通运输部设计并主持动工，该线路计划中没有印度或招标等网传内容。- 印度和越南均没有越南高铁项目招标或中标的信息。“印度在越南的发展合作项目”官方文件也不存在越南高铁项目。
印度媒体援引铁路公司官员的话报道，印度首条高速铁路有望于2018年12月开工，预计2022年投入使用。这条高速铁路连接印度最大城市孟买和古吉拉特邦首府艾哈迈达巴德，全长505.8公里。2015年12月，日本首相安倍晋三访问印度，日印确定这条线路选用日本新干线模式。
