当地时间6月26日，欧宝品牌公布了全新“闪电”品牌标识。新标识名为“Blitz”，是德语中“闪电”的意思。欧宝品牌首席执行官弗洛里安·休特尔（Florian Huettl）称，欧宝2028年将在欧洲成为全电动品牌。据悉，今年欧宝的产品阵营中已经有15款电动化产品。
第一次接触这个品牌好像是2015年，想起来不得不佩服捷安特，满大街捷安特，知道自行车不知道自行车的都知道捷安特，但是我第一次买车，试完捷安特再试了闪电，我一下子被闪电的舒适性折服，难道是玄学人体工程学?
毋庸置疑，欧宝车在德国是非常受欢迎的车型之一，在中国却被有些孩子叫做“闪电车”（必虎汽车注：源于其LOGO形象），欧宝产品的低适应性和弱品牌力等导致其进入中国短短十几年的时间却又选择了以退市来“回报”那些拥护欧宝的车主。
仰望U8的第一个亮点就是在外观设计方面，由奥迪Q7设计大师艾格亲自操刀，采用全新的“时空之门”设计语言，鼎形LED前大灯+点阵式格栅+“闪电”车标LOGO，搭配方正硬派的车身线条，刚柔并济，相得益彰，颜值和气场都不输奔驰大G、兰德酷路泽。
车辙菌：亏损、关厂、裁员这些都是欧宝这几年的关键词，在中国市场的近三年也都只有四五千辆的销售量，与目标的三五万辆相去甚远。但由于渠道体量并不大，一些经销商这两年还都小有盈利。好不容易陪欧宝苦熬十余载，初尝到了苦尽甘来的味道，却未想欧宝要关门大吉，一拍屁股走人，呜呼哀哉！
国内车迷心目中，他们认为世界上只有两种皮卡，一种叫F-150，一种叫其它皮卡。2017年引进F-150猛禽后，也从没有停止过加价，在部分地区中规版猛禽加价幅度已在8万左右，即便在二手车市场，加价石头也一直在。
提起奔驰，很多人会用百年奔驰去形容，奔驰这个品牌不论在汽车制造行业，还是在汽车消费市场，其地位可谓是举足轻重，但奔驰地位的真正奠基者，即不是300SL，也不是S级，而是1909年诞生的Blitzen-Benz（闪电奔驰）。
近日，欧宝发布了全新品牌logo“Blitz”，宣告全面向电动化转型。去年，欧宝也借着这个契机发布了GSe高性能新能源子品牌，并且会在2024年实现100%电气化、2028年实现电动化，可见其转型电气化的决心。
谈及F-150，可谓是远近闻名，不仅在大洋彼岸的北美市场销售火爆，在国内也是叫好声一片。近日，这款皮卡届的“大拿”又推出了一款全新车型-F-150 Lightning，该车是福特F-150车系的纯电版车型，也是继福特Mustang Mach-E之后，福特在电气化道路上的又一重要里程碑。
