15日晚，随着“新加坡快航”轮（SINGAPORE EXPRESS）顺利靠泊海沧港区嵩屿作业区，厦门港首次实现三艘20万吨级超大型集装箱船舶列队同靠作业，一展国际集装箱枢纽港的强劲活力。三艘“巨无霸”列队形成1.2公里长的亮丽风景线，场面极其壮观气派。
19日上午8时许，装载16.39万吨铁矿石的“矿石希望”号外轮，顺利靠泊福州港松下港区牛头湾作业区12^#泊位。据悉，这是福州港松下港区自2007年开港以来靠泊的最大散货船。据了解，“矿石希望”号外轮是一艘20万吨级散货船，从澳大利亚黑德兰港起航后抵达松下港区。
【来源：福建日报】日前，20万吨级超大型集装箱船舶“地中海维安娜”轮顺利靠泊福州港江阴港区码头，刷新了福州港超大型集装箱船舶靠泊纪录，并创下单航次进口箱量新高。据悉，“地中海维安娜”轮总长399.98米，型宽58.6米，最大载重箱量19368标箱。
去年底，两艘镇江造“巨无霸”海轮，先后带着中国制造的荣光，驶向星辰大海，今年十月，另一艘体量更大的镇江造货轮，也已完工准备试航，不久之后就将交付海外。眼前这艘停靠在江边的“巨无霸”，已经完成了船坞作业，即将开启它的全新航程。
【来源：海峡都市报】N海都全媒体记者 林涓通讯员 王裕亮 宋文咨近日，在福州海事局的全力保障下，载运15858TEU的20万吨级超大型集装箱船“地中海维安娜”（VLCC MSC VIVIANA）成功靠泊福清江阴港区4号泊位。该船为江阴港区口岸开放以来靠泊的最大吨位船舶。
福建日报·新福建客户端5月15日讯（记者廖丽萍 通讯员 龚小婉）夜幕降临，厦门港嵩屿作业区2-4号泊位桥吊火力全开，集装箱车辆不断穿梭来回，一派繁忙……15日，随着三艘“巨无霸”先后停靠嵩屿码头，标志着厦门港首次迎来三艘20万吨级超大型集装箱船舶列队停靠同时作业。
人民网厦门5月16日电 (记者张萌、陈博)“首尾相连1200米”“作业量共计1.2万标箱”……15日晚，随着赫伯罗特航运20万吨级集装箱船舶“新加坡快航”轮缓缓驶入海通码头“整齐入列”，与停靠在嵩屿码头的2艘20万吨级的船舶依次排开，厦门港瞬间切换为一派繁忙景象，蔚为壮观。
【来源：福州晚报】江阴港区迎20万吨级集装箱船系该口岸开放以来靠泊的最大吨位船舶“地中海维安娜”轮成功靠泊。福州海事局供图近日，在福州海事局的全力保障下，载运15858个TEU（标准集装箱）的20万吨级超大型集装箱船“地中海维安娜”轮成功靠泊福清江阴港区4号泊位。
来源：【中国交通新闻网】6月8日，青岛引航站启动“20万吨级矿船满载主航道夜航”活动。通常情况下，大型干散货船舶抵港吃水在18米左右。而前湾港区进港主航道受条件限制，吃水超过15米的大型矿船只能在白天通过深水航槽靠泊，夜间待靠船舶需要向相关部门申请穿越禁航区，在F点锚地等待。
美国制造的尼米兹级航空母舰已经算得上是海上的庞然大物，然而有些民用船舶却比美航母还要大6倍，这就是世界最大散货船，并且这艘船还是中国制造，他的诞生标志着中国在船舶出口领域就此遥遥领先其他国家，该船吨位大过美国航母6倍，运力更是强大，能有效保障国内的矿石运输需求，也向全世界展现出了中国在造船业领域的强大实力。
江苏扬子江船业集团公司副总经理、江苏扬子鑫福造船有限公司总经理杜成忠，交银金融租赁有限责任公司航运租赁部副总经理范琳娜，KOSCO总监Jiho Park，江苏分社江阴办事处副主任王宏斌、江苏分社市场经理夏鑫等领导和嘉宾出席了交船仪式。
茂名博贺新港区海面上，荡漾的微波闪着金光。眼前一艘钢铁巨轮格外引人注目，在滑轮的牵引下，巨型抓斗张开、落下、提起、再张开……这是中交广州航道局有限公司旗下被誉为“世界第一抓”的超大型抓斗式挖泥船“金广”，配置有目前世界最大的200立方米挖泥抓斗。“金广”船。
