文：懂车快报 熵殇奔腾B70已历经三代车型，前两代车型在家用车和公务车市场都获得了很好的成绩，安全性方面也获得了不错的口碑。现在，奔腾B70再度归来，新车是基于一汽的FMA架构开发的产品，相对前两代车型有翻天覆地的改变。
一直以来，自主品牌似乎都把更多的精力放在了SUV产品上，相比于自主SUV领域的如火如荼，自主轿车领域则可以用不温不火来形容。好在近来也有不少自主品牌在努力向上，想要冲击合资家轿的主导地位，例如热度热度颇高的吉利星瑞。
【太平洋汽车网 评测频道】T系列的推出可以说是开启了一汽奔腾品牌“新世代”的大门，一切都要从年轻化为首要出发，打造出更符合年轻一代审美的产品，并且用起来也是要更加智能、人性化，开起来也是要更有活力，更能激起驾驶欲。
新京报贝壳财经讯（记者王琳琳）11月28日，一汽奔腾旗下全新第三代B70正式上市，新车推出6款车型，官方指导价为9.99万元-13.99万元，并提出“尝鲜七重礼，四面四终身”政策。全新第三代奔腾B70定位于中型轿车，基于无限方程GMA架构打造而成。
备受关注的第三代奔腾B70于11月28日晚间正式上市，新车共推出6款配置，价格区间为9.99万-13.99万，动力为1.5T，搭配博格华纳7速湿式双离合变速箱，最大功率124千瓦，最大扭矩258牛·米。
